Controle de velocidade em motores CC

CONTROLE DE VELOCIDADE EM MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA.

SERRA
2014

CONTROLE DE VELOCIDADE EM MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA

RESUMO

Um motor elétrico é uma máquina com a finalidade de converter energia elétrica em mecânica. A maioria dos motores elétricos trabalha com a interação entre campos eletromagnéticos, e tem como princípio básico a força de Lorentz que é superposição da força elétrica, proveniente de um campo elétrico, com a força magnética devida a um campo magnético.
Os motores elétricos são divididos em motores de corrente alternada e motores de corrente contínua. Os motores de corrente contínua tem como característica construtiva o estator (campo), rotor (armadura), coletor (comutador) e as escovas.
O acionamento do motor CC pode ser por excitação em série, excitação em paralelo (shunt), excitação composta e excitação independente. O controle da velocidade e torque em motores CC com excitação independente pode ser dividido basicamente em:
Controle pela tensão aplicada na armadura;
Controle pela tensão aplicada no campo;
Controle por adição de resistência na armadura.

INTRODUÇÃO
O trabalho aqui apresentado consiste em explanar o princípio de funcionamento e os métodos de controle de velocidade e torque de motores de corrente contínua.
O motor de corrente contínua foi o primeiro a ser utilizado na indústria e se destaca pela simplicidade em se controlar a velocidade de rotação e o torque. Para entendermos os métodos de controle de velocidade e torque, primeiramente precisamos entender as características de construção dos motores CC, que são formados por:
Estator ou Campo: É a parte fixa, possui sapatas polares formadas por lâminas de aço silício justapostas, enroladas por fios condutores formando bobinas. Este eletroímã produz o fluxo interceptado pela armadura.
Rotor ou Armadura: É a parte