controle de velocidade de um motor trifásico

CONTROLE DE VELOCIDADE DO MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO: Inicialmente, verifica-se que a velocidade do motor pode ser controlada através de variação da freqüência, da tensão aplicada ao estator, do número de pólos e do escorregamento. Os métodos usuais são os de variação de freqüência e do escorregamento.

i) Controle de velocidade através da variação da freqüência da tensão do estator; Este método constitui-se atualmente no método mais atraente e de maior crescimento de aplicações em acionamentos controlados. A sua limitação de aplicação no passado deveu-se a complexidade e custo do sistema de controle.

Atualmente com o desenvolvimento acelerado dos conjuntos de eletrônica de potência, podem-se aproveitar plenamente as vantagens do MIT, tornando o seu comportamento semelhante ao do motor de corrente contínua em termos de variação de velocidade.

O fato da velocidade dos motores de indução ser dada pela relação:

n = 120 . f . (1 – s) p

Onde: n = Rotação [rpm]; f = Freqüência da rede [Hz]; p = Número de pares de pólos; s = Escorregamento

Sugere a possibilidade de se obter varias velocidades para um mesmo motor variando-se a freqüência. Com a variação da freqüência obtém-se uma variação contínua da velocidade, ou seja, uma forma de se conseguir variar a velocidade dos motores de indução através da alimentação por uma fonte de freqüência variável (Conversores estáticos de freqüência).

Se variarmos a tensão e freqüência do estator na mesma proporção, a freqüência da tensão induzida no rotor dependerá apenas do comportamento da carga. Por outro lado, a variação simultânea da tensão e freqüência do estator, torna o fluxo no entre-ferro praticamente constante.

Considerando-se que o fluxo permanece constante e a freqüência da tensão induzida no rotor depende da carga, o valor eficaz dessa tensão passa a depender também apenas