Cimento

ETEFV 2012
TRABALHO SOBRE CIMENTO

BREVE HISTÓRICO DO CIMENTO.

A primeira construção de que se tem notícia envolvendo um material que se aproxime do cimento que temos hoje é a Via Ápia, iniciada em 312 a.C. pelo censor romano Áppius Claudius, e era constituída de:
Camada de rolamento (calcedônia vulcânica);
Cascalho, areia grossa e cal (cimento romano);
Cascalho (pequenas pedras) + cal hidratada;
Básica de pedras chatas (tipo laje);
Todas essas camadas ficavam sobre um subleito compactado (chão pisado).
A espessura das 4 camadas descritas varia de 0,9 m a 1,5 m. A estrada romana estendia-se por 288 km, da porta sudeste de Roma até Brindisi, na costa Adriática. Infelizmente, um grande trecho dessa histórica estrada foi recoberta por pavimentos modernos, pois sua superfície original era tão grosseira que os veículos atuais trafegavam com velocidade muito baixa.
É simplesmente espantoso que a Via Ápia ainda tenha alguns trechos, em condições de tráfego após 2.300 anos de utilização. É inegável que o uso da cal na construção contribuiu para sua extraordinária durabilidade.
Além dessa podemos citar como construções antigas que ilustram a remota importância e aplicação do cimento o Coliseu em Roma, Farol de Eddystone (Inglaterra) e o barco de Lambot.

CRONOGRAMA HISTÓRICO
CIMENTO NATURAL: Cal + Cinzas vulcânicas
SMEATON (1756): Reconstrução do farol de Eddystone (Inglaterra);
PARKER (1796): 1º Cimento hidráulico comercial (cimento romano);
PRINCÍPIO: Nódulos de calcário com argila a alta temperatura (vitrificação), moídos.
1808 - O cientista inglês Humphry Davis prova que a cal é um óxido composto de um metal por ele denominado “cálcio” - por ocorrer na rocha “chalk” -, além de oxigênio.
1818 - A obtenção da cal hidráulica é muito mais antiga, mas foi neste ano que o francês M. Vicat estabeleceu pela primeira vez os princípios racionais de sua fabricação.
1824 - Joseph Aspdin, pedreiro que vivia em Leeds, Inglaterra, requereu patente para um novo