Choques

Resultados e discussão

1.Choque Unidimensional

a)Colisão Perfeitamente Elástica

O choque feito no trilho de ar foi feito entre dois carrinhos de massa igual, um inicialmente parado e outro lançado a uma velocidade constante V1a.

i)Para se medir a velocidade inicial do carrinho 1 e final do carrinho 2, foi medido o tempo que estes passaram por cada sensor antes e depois do choque, e a partir do valor desse tempo e do comprimento de cada carrinho, de 12,1 cm, foi calculada a velocidade de cada corpo.

t1a = 0,1468s t2d = 0,11488s

V1a = 12,1/0,1468 = 82,425 cm/s
V2d = 12.1/0,1488 = 81,317 cm/s

A velocidade inicial do corpo 1 e final do corpo 2 eram iguais a 0cm/s, ou seja estes estavam parados. Ao contrário do que deveria ocorrer teoricamente, o choque não foi perfeitamente elástico pois o momento linear não se transferiu totalmente de um corpo para o outro, ou seja a velocidade final do carrinho 2 foi um pouco menor que a inicial do corpo 1, havendo uma perda. Apesar disso, essa perda foi muito pequena, de apenas 1,108 cm/s, uma variação muito pequena no S.I.

ii)Para se calcular o Momento Linear do sistema antes e após a colisão, foi definido o momento inicial Pi como sendo o momento linear do carro 1, devido ao fato de o carro 2 estar parado. Para o momento final Pf ocorreu o inverso, pois agora o carrinho estava em repouso, enquanto o carrinho 2 estava em movimento. A massa de cada carrinho era de 190,93g

Pi = m.V1a = 0,19093.0,82425 = 0,15737 N.s

Pf = m.V2d = 0,19093.0,81317 = 0,15525 N.s

O momento linear após a colisão foi um pouco menor que antes, mas a diferença foi muito pequena, de apenas 0,002 N.s. Portanto, essa diferença pode ser desprezada.
Assim verificou-se que o Momento Linear foi conservado após o choque.

iii)Partindo-se do pressuposto que o impulso é igual à variação do momento linear, é possível calcular o impulso em cada carrinho da seguinte forma:

I = ΔP
Para o carrinho 1:
I1 = P1f – P1i = m.V1d –