Carro propulsão a jato

UNIVERSIDADE PAULISTA

PALOMA VIEIRA LOPES
RA: B852089

CARRO DE PROPULSÃO A AR movido a ar comprimido

SÃO PAULO
2013

PALOMA VIEIRA LOPES

CARRO DE PROPULSÃO A AR movido a ar comprimido

Atividade pratica supervisionada semestral, para o curso de Engenharia Civil, no 1º semestre de 2013, apresentado à Universidade Paulista – UNIP.

Orientador: Prof. Ângelo

SÃO PAULO
2013

RESUMO
RESU

1 OBJETIVOS A atividade pratica supervisionada proposta e executada no 1º semestre do curso de
Engenharia Civil na UNIP (Campus Marquês) tem como objetivo a criação de um projeto e construção de um carro com propulsão a jato de ar contendo

-1 chassi (material de livre escolha); mínimo 3 rodas;
-1 válvula de controle do fluxo de ar de saída;
-1 ou mais reservatórios de ar comprimido (exemplo: garrafa PET);
-1 coletor de ar comprimido, que receberá o fluxo de ar de todos os reservatórios e centralizará em um único jato propulsor;
-para alimentação dos reservatórios de ar, será necessário utilizar uma válvula de bloqueio com engate (pneumático) de 6 mm;
-1 suporte para acomodar uma carga de 2 Kg
-conexões pneumáticas industriais para realizar a distribuição do ar comprimido obrigatoriamente pelas tampas dos reservatórios;
-Qualquer comunicação entre os vasos de pressão (reservatórios) utilizar obrigatoriamente mangueiras apropriadas para ar comprimido;
Com dimensões máximas de 900 mm de comprimento; 700 mm de largura; e 600 mm de altura, que permita o transporte da massa padrão de 2,0 kg, por uma pista de dimensões 2 m de largura, com 15 m de comprimento e em linha reta (que ultrapasse mínimo 5 m).
Esse projeto objetiva-se para a demonstração de alguns conceitos físicos, como: Impulso, quantidade de movimento, leis de Newton, aceleração dos corpos, movimento horizontal, movimento obliquo, leis dos gases e entre outros.

2 PROPULSÃO A JATO
Propulsão é o processo de alterar o estado de movimento ou de repouso