Carro hibrido

Projeto e desenvolvimento de um automóvel híbrido

Carlos Miguel Teixeira Dias

Relatório do Projeto Final / Dissertação do MIEM
Orientador: Professor José Ferreira Duarte
Coorientador: Professor Armando Luís Sousa Araújo

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica
Ramo de Projeto, Desenvolvimento e Engenharia Automóvel

Julho de 2013

RESUMO
Devido à crescente preocupação com o nível de poluição mundial e limitação dos recursos energéticos tem-se assistido a um reforço de legislação sobre as emissões poluentes e economia de combustível. Esta situação tem originado um aumento do interesse por parte da
Indústria Automóvel, governos e particulares em veículos de motorização elétrica, sejam eles híbridos elétricos, puramente elétricos ou elétricos a célula de combustível. Quando comparados com os veículos convencionais, os veículos híbridos elétricos (HEVs – Hybrid electric vehicles) são mais eficientes ao nível do consumo de combustível, devido à utilização do motor de combustão interna num regime ótimo de funcionamento, e também dada a possibilidade de recuperação de energia cinética durante a travagem (travagem regenerativa).
Os veículos híbridos elétricos “plug-in” são considerados como um dos meios mais promissores para melhorar a sustentabilidade a curto prazo dos meios de transporte. Este tipo de veículos, permite o carregamento do seu sistema de armazenamento através da rede de energia elétrica convencional, cuja energia pode ter origem numa fonte renovável, como por exemplo, energia eólica, hidroelétrica, solar ou geotérmica. Esta situação torna este tipo de veículos capazes de reduzir de forma significativa o nível de emissões poluentes.
Nos veículos híbridos elétricos existe um aumento do número de componentes elétricos e eletrónicos, como motores elétricos, baterias, supercondensadores, sensores, microcontroladores, entre outros. A estes componentes tem de se somar a presença de elementos mecânicos e hidráulicos, assim como