Carolinne

Disciplina: Fenômenos de Transporte Experimental

DETERMINAÇÃO DA PERDA DE CARGA

Nome: Carolinne Lopes Maldi
Josê Laurita Moreira
Laura Martins Camelo
Turma: A11

Goiânia,
2014
1- Introdução
A perda de carga nos tubos é um fenômeno comum que ocorre quando um fluido está passando por um tubo.
O escoamento interno em tubulações sofre forte influencia das paredes, dissipando energia devido ao atrito. As partículas em contato com a parede adquirem a velocidade da parede, ou seja, velocidade nula, e passam a influir nas partículas vizinhas através da viscosidade e da turbulência, dissipando energia.
Essa dissipação de energia provoca um abaixamento da pressão total do fluido ao longo do escoamento, que é denominada de Perda de Carga.
A perda de Carga pode ser de dois tipos: distribuída ou localizada. A distribuída ocorre ao longo de toda tubulação, provocando uma diminuição gradativa da pressão e a localizada ocorre devido às conexões na tubulação que provocam variação brusca da velocidade, em módulo ou direção, intensificando a perda de energia nos pontos onde estão localizadas.
A perda de carga distribuída ocorre ao longo dos trechos retos de toda tubulação devido ao atrito. Esta perda depende do diâmetro D e do comprimento L do tubo, da rugosidade da parede, das propriedades do fluido, da massa especifica, da viscosidade e da velocidade do escoamento. (BARRAL).

2- Objetivos

O objetivo deste experimento foi a determinação da perda de carga nos tubos de cobre, de PVC liso e de PVC rugoso.

3- Materiais e Métodos
3.1- Materiais - Manômetro - Tubo de cobre - Tubo de PVC liso -Tubo de PVC rugoso

3.2- Métodos

Foi realizada leitura do manômetro em dois pontos de cada tubulação. Em seguida anotou-se os valores lidos para posterior realização dos cálculos de perda de carga.

4- Resultados
As leituras feitas em cada tubo, com os cálculos posteriores foram:
Tubos
P1 (mca)
P2 (mca)
L (m)
Ht (mca)
J