Canal panama

Projeto de Engenharia – Canal do Panamá

Trabalho apresentado à disciplina de Atividades Praticas Supervisionadas do 1º semestre do curso de Engenharia Civil da IUESO.

Componentes da equipe:
Fábio Fúlvio Muniz da Silva
RA: 02290003983
Guilherme Morais de Oliveira
RA: 02290003858

Goiânia, Novembro de 2012
SUMÁRIO

1 - INTRODUÇÃO 2 2 - DESENVOLVIMENTO 3
2.1CARACTERISTICAS 4
2.2 ETAPAS CONSTRUTIVAS 4
2.3 OPERAÇÃO 7
2.4 IMPACTO AMBIENTAL 8 3 - CONCLUSÃO 9 4 - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 10 5 - ANEXOS 11

1. Introdução
O Canal do Panamá é um canal marítimo com 81 quilômetros de extensão, que corta o istmo do Panamá, ligando assim o Oceano Atlântico e o Oceano Pacífico, no Panamá. O canal é considerado como um ponto importante para o comércio internacional devido a grande diminuição do percurso feito pelos navios (a rota alternativa contorna o Cabo Horn). O canal começou a ser construído em 1880 e foi terminado em 1914. Os Estados Unidos e a China são os principais usuários do canal. O objetivo do trabalho e analisar a operação, suas caracteristicas, os impactos ambientais. Conhecer um pouco sobre sua historia,e a importancia da obra.

2. Desenvolvimento
2.1 Características
O canal possui dois grupos de eclusas no lado do Pacífico (Pedro Miguel e Miraflores) e um outro grupo no lado do Atlântico (Gatún). Neste último, as portas maciças de aço das eclusas triplas de Gatún têm 140 metros de altura e pesam 745 toneladas cada uma, mas são tão bem contrabalançadas que um motor de 56kW é suficiente para abri-las e reabri-las. O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago. Do lago Gatún, o canal passa pela falha de Gaillard e desce em direção ao Pacífico, primeiramente através de um conjunto de eclusas em Pedro Miguel, no lago Miraflores, a 16,5 metros acima do nível do mar, e depois, através de um conjunto duplo de eclusas em