Baja

 Que tipo de freio é requerido pela norma SAE para o Baja. (Detalhar)
 Principais característica que um sistema de freio deve apresentar.
 Importância do sistema de freio no Baja.

http://www.minibaja.ufba.br/images/arquivos/Nacional-2007.pdf http://www.fahor.com.br/publicacoes/TFC/EngMec/2012/Adelson_Moacir_Bornhold.pdf http://www.saebrasil.org.br/eventos/programas_estudantis/arquivos/RBSB%207%20-%20Requisitos%20Minimos%20de%20Seguranca%20-%20Emenda%202.pdf

Uma das dificuldades enfrentadas pela equipe nas últimas competições se deu em relação ao sistema de freio adotado, onde o mesmo teve uma perda de eficiência considerável ao longo das provas em que participava, como a perda de pressão das pastilhas em contato com o disco de freio, propiciando desgaste prematuro

3.5.1 pé do freio
O veículo deve ser equipado com um sistema hidráulico de travagem que atua em todas as rodas e é operado por um único pé. O sistema de freio deve ser capaz de bloquear todas as quatro rodas em uma condição estática e dinâmica no pavimento ou uma superfície de terra.
3.5.2 Independentes circuitos de freio
O veículo deve ter pelo menos dois (2) sistemas hidráulicos independentes, de tal modo que no caso de um vazamento ou falha em qualquer ponto no sistema, o poder de travagem eficaz deve ser mantida em pelo menos duas rodas. Cada sistema hidráulico deve ter a sua própria reserva de fluido através de reservatórios separados ou através da utilização de um reservatório de estilo OEM represada. Linhas de freio de plástico não são permitidas.
3.5.3 luz de freio
O veículo deve ser equipado com um travão de luz assinaladas com um SAE "S" ou "U" na classificação lente, ou se não é classificado como por SAE J759, deve ser igual ou exceder estes padrões.
As equipes devem fornecer a documentação para verificar se a luz atende aos padrões exigidos. A determinação da existência ou não de uma luz de freio atende os padrões exigidos, cabe aos