Aço trip

AÇO TRIP NO SETOR AUTOMOBILISTICO

Sumário

Índice Gráficos

Índice Figuras

Introdução

O desenvolvimento constante na tecnologia de fabricação de automóveis, e de forma mais específica na evolução dos materiais aplicados neste processo, teve um momento marcante quando, durante a década de 70, as principais siderúrgicas mundiais concentraram seus estudos no desenvolvimento de novos aços. Neste período, a crise do petróleo e a globalização da economia motivaram, às siderúrgicas, o surgimento de inovações tecnológicas significativas, como por exemplo, o lingotamento contínuo, o recozimento contínuo e a eletrodeposição em tiras. Estas tecnologias propiciaram a produção em massa de uma ampla gama de chapas de aços comerciais, de aços de alta-resistência e de aços com elevada resistência a corrosão. O principal material empregado na fabricação de carrocerias automobilísticas é o aço aplicado na sua forma plana (chapas de aço). Em geral; quando é necessário o aumento de segurança e de desempenho em praticamente qualquer parte de um veículo sendo ele de qualquer natureza; utilizam-se aços especiais de alta resistência. Atualmente a aplicação dos aços de alta resistência na indústria automobilística está centrada nos aços DP (Dual Phase); nos aços TRIP (Transformation Induced Plasticity) e nos aços CP (Complex Phase); sendo os aços TRIP o objeto de estudo deste trabalho. A tecnologia para a produção destes materiais tem sido incrementada a cada dia; com melhores técnicas de processamento tais como: refinamentos microestruturais; laminação e recozimento contínuo controlado; entre outros. Como resultado; a qualidade e a aplicabilidade destes novos materiais estão sendo incrementadas grandemente; a aplicabilidade destes aços em várias partes dos veículos com conseqüente diminuição de peso; sem mudanças significativas em custos estruturais. O objetivo deste trabalho foi caracterizar mecanicamente o aço de alta resistência TRIP;