Avaliação de pavimentos
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2 AVALIAÇÃO ESTRUTURALAVALIAÇÃO ESTRUTURAL: – Comportamento da estrutura x tráfego DEFORMAÇÕES PERMANENTES: – Caráter residual – Flechas nas trilhas, rupturas plásticas
UFPR – TAP 2010
2 AVALIAÇÃO ESTRUTURAL
DEFORMAÇÕES RECUPERÁVEIS: – Comportamento elástico da estrutura • Cessam após passagem da carga Levam à fadiga • Esforços de tração • Refletem bem o comportamento da estrutura
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2 AVALIAÇÃO ESTRUTURAL
AVALIAÇÃO ESTRUTURAL: – PROCESSO DESTRUTIVO: • Sondagens e ensaios – PROCESSO NÃO-DESTRUTIVO: • Deflectometria DEFORMABILIDADE: – Análise da deformação elástica do pavimento sob a ação de uma carga ou esforço – Vinculação com o desempenho em serviço
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DEFORMADAS E SEUS PARÂMETROS
Comportamento da estrutura x tráfego
Na prática: medida segundo a longitudinal
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ÁREAS DE CONTATO DOS PNEUMÁTICOS
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MEDIDA DE DEFLEXÕES
Viga Benkelman:
– – – –
Carga de eixo de 8,2 tf Cálculo de d0: d0 = (L0 – Lf ) x F F = constante (relação entre braços) Cálculo de uma deformada completa (exemplo)
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- MEDIDA DE DEFLEXÕES
Operação da Viga Benkelman:
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Bolivar
Armando
Foto histórica
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MEDIDA DE DEFLEXÕES
Falling Weigth Deflectometer (FWD): – Simula melhor a ação dinâmica da carga – Impacto de peso sobre placa circular – Deflexão em 7 sensores – Pulso de carga – Carga de pico: 4,1 kgf
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Falling Weigth Deflectometer (FWD):
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PARÂMETROS DAS DEFORMADAS a- DEFLEXÃO MÁXIMA (d0) - Reflete deformabilidade (resiliência) global da estrutura - Maior d0 , mais elástica (resiliente) a estrutura
0 0 20 40 60 80 100 120 30 60 90 120 150
d
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b. FATOR DE FORMA F1 do – d60 F1 = d30
REFLETE A RIGIDEZ RELATIVA DAS CAMADAS COESIVAS SUPERIORES DA ESTRUTURA
0
30
60
90
120
150
Menor F1, maior a