Aula 2 estacio

PRINCIPAIS PONTOS PARA IDENTIFICAR UM VEÍCULO ADULTERADO
1) Gravação nos vidros.2) Três etiquetas adesivas.3) Data do cinto de segurança.4) Data da borracha.5) Número carroceria (cor / modelo).6) Relógio do radiador / reservatório de água.7) Câmbio (letra + número) PS 30013 tipo de motor data 30/01/93.8) Data de produção do motor (dia, mês, ano), de 2 á 6 meses de câmbio.9) Número pintado no eixo traseiro Santana.10) Miolos de chaves – VB + 4 números lixados.11) Manual do proprietário: folha rasgada.12) Chassi do painel corta fogo (frente enferrujada) pode ser um veículo sinistrado decolisão.13) D.N. Dist. Nacional conc. 0Km atrás do veículo.14) Letras + números gravados em baixo relevo na lateral direita do monobloco do motor (Ex. UM362).15) Selo holográfico (preto e branco) sobre a tampa do motor 1.8 gasolina UD362425642560.16) Cuidado com adesivos colocados nos vidros do veículo exatamente na posição dagravação do chassi, pois os números podem estar lixados.17) Chassi enferrujado na frente e no verso: veículo pode ter sido batido, roubado erecuperado com numeração adulterada e ter sido submetido a um exame pericial eregravado ou adulterado.18) Painel corta fogo pintado pode em veículo fabricado a partir de 1989.19) Números do espelho do CRLV (lado esquerdo negrito).20) Chassi 17 dígitos (recodificados).21) Distribuição e remarcação da placa cinza RENAVAM.
RECOMENDAÇÕES IMPORTANTESNA VISTORIA DO VEÍCULO, DEVE-SE OBSERVAR ATENTAMENTE O SEGUINTE:
1) Se a gravação da codificação do chassi e da etiqueta adesiva (ou plaqueta deidentificação), mesmo nos casos de reposições em carros antigos, estão nos locaisconvencionais.(Lembramos que a plaqueta da linha Fiat foi abolida a partir dosveículos 2003).2) Se o alinhamento, espaçamento e a profundidade dos caracteres que formam acodificação do chassi são uniformes.3) A situação da plaqueta e etiquetas adesivas de identificação. Quando adulteradas ouremovidas, deixam vestígio que podem ser detectados visualmente.4) Se as