Aterro Baía Sul

Florianópolis possui hoje uma área de 433 km quadrados, sendo que cerca de 420 pertencem à Ilha e os outros 12 pertencem à parte continental da Capital, segundo pesquisa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Destes 433 km, nove quilômetros foram ganhos com aterros.
A colonização da cidade começou em meados do séc 18, principalmente com a chegada dos colonizadores portugueses vindos da ilha dos Açores. O município de Florianópolis é formado por uma extensão composta pela ilha principal, pela porção continental e uma série de pequenas ilhas circundantes. Até o ano de 1926, a única conexão era por via marítima pela travessia ilha-continente, e sua principal atividade econômica era a pesca. Ainda em 1926, foi construída a primeira ponte, Ponte Hercílio Luz. Facto este o qual trouxe uma grande expansão do comércio. O modo de transporte terrestre via caminhões e carros passou a representar o principal meio de circulação a partir desta época. Com estas melhorias no sistema de transportes, o fluxo diário de pessoas e bens e a expansão das atividades mercantis e de turismo criaram problemas com tráfego intenso de veículos na área central da cidade. A necessidade por mais espaço abriu caminho para propostas de realização de obras de aterros e a construção de uma segunda ponte. Desta forma a implantação do projecto urbano do aterro Baía Sul idealizou-se no governo de Colombo Salles (1972-75) - seguida da construção da Ponte Colombo Salles inaugurada em 1975. Durante este período, o governo esforçou-se em promover a ampliação e melhoria dos serviços e expandir a economia brasileira como símbolo de desenvolvimento e progresso nacional, centrando investimentos no sistema de transportes e ampliando a infraestrutura, facilitando as atividades comerciais e industriais. O primeiro objetivo do desenvolvimento do aterro seria aumentar e melhorar o sistema viário, expandir as áreas para prédios públicos, residenciais, indústrias, estabelecimentos comerciais e a