asfalto de borracha

CENTRO UNIVERSITARIO LUTERANO DE SANTARÉM CEULS/ULBRA

PROJETO DE PAVIMENTAÇÕES
ASFALTO DE BORRACHA

SANTARÉM 2014.2

CENTRO UNIVERSITARIO LUTERANO DE SANTARÉM CEULS/ULBRA

Trabalho de pesquisa com requisito parcial para Avaliação da disciplina Projeto de Pavimentação de Rodovias do Centro Universitário Luterano de Santarém, Curso engenharia civil.

Professor Glairton Nogueira

Santarém 2014.2
1. Introdução
O Asfalto-borracha é um asfalto modificado por borracha moída de pneus. Além de ser uma forma nobre de dar destino aos pneus inservíveis, resolvendo um grande problema ecológico, o uso de borracha moída de pneus no asfalto melhora em muito as propriedades e o desempenho do revestimento asfáltico.
O asfalto-borracha ou asfalto-ecológico pode até parecer uma novidade em pavimentação, mas não é. Usado nos Estados Unidos há mais de 40 anos, ele só começou a ser visto no Brasil por volta do ano 2000, depois que a patente que protegia a tecnologia venceu. Foi o start para que a adição do pó extraído de pneus usados ao ligante asfáltico se tornasse praticável. Os números são incertos, mas pesquisadores chegam a dizer que há atualmente mais de 8 mil km de estradas pavimentadas com asfalto-borracha no Brasil. O número é pequeno diante de uma malha asfáltica de 170 mil km, mas a popularização é crescente entre as grandes concessionárias de rodovias: 22% das estradas administradas pelo Grupo EcoRodovias já possuem pavimentação com asfalto-borracha (o equivalente a 1,5 mil km).
Mas a história do Asfalto Ecológico no Brasil vai muito mais além. Os primeiros passos para a utilização do Asfalto Modificado por Borracha, ou AMB, se fundem com a criação do artigo nº 2 da resolução 258/99 do CONAMA - Conselho Nacional de Meio Ambiente. O artigo proíbe o descarte de pneu no meio ambiente, inclusive a queima em céu aberto. Com isto, surge a necessidade de se redirecionar a destinação de