Artigo
1. INTRODUÇÃO
1.1 A PROBLEMÁTICA
Em 2014 haverá realização do grande evento Copa do Mundo no Brasil. Cuiabá foi escolhida como uma das sedes. Sendo assim, notando a carência em infraestrutura na cidade como um todo, viu-se a necessidade de que fossem desenvolvidas obras para uma melhora da mobilidade urbana.
Os estudos de mobilidade urbana realizados pela SECOPA (Secretaria da Copa) indicaram que pontos de grande fluxo da cidade com destaque Av. Miguel Sutil, necessitariam de obras de grande porte para resolver os conflitos de transito. Uma delas, objeto de nosso estudo é a do viaduto a ser construído no ponto onde hoje se encontra a “rotatória da discórdia” na Av. Miguel Sutil que da acesso ao baixo Despraiado.
| | Av. Miguel Sutil antes da Intervenção. | Faixa de pedestre mal localizada, impossível passagem durante tráfego intenso. |
O local foi escolhido, para ser estudado por nós, devido a grande polêmica que ronda tal rotatória, quando no mandato do prefeito Wilson Santos, esta foi reduzida e logo depois aumentada, pois o índice de acidentes na região era grande. Os repentinos acidentes fizeram com que a rotatória obtivesse o apelido de “Rotatória da Discórdia”. | | Rotatória com inumeras marcas dos acidentes. | Confusão entre carros e motos na rotatória. |
Além disso, a obra foi escolhida, para ser nosso objeto de estudo, em decorrência dos enormes impactos, inclusive estéticos, para as áreas residenciais da região, já que se trata de um viaduto e possui um tamanho considerável.
Outrossim, na visita ao local onde tal elevado será construído, observamos principalmente o desconhecimento e a falta de interesse das pessoas que trabalham e moram no local. Após conversarmos com os afetados pela obra e com os secretários da SECOPA ficamos em um impasse, quem está com a razão? Os cidadãos afetados ou o Estado e suas obras?
Sabemos que as obras beneficiarão a cidade em vários