Artigo Embraer 2

EMBRAER E A HISTÓRIA DA SUA PRIVATIZAÇÃO

CARLOS EDUARDO
LUCAS MELO
MÁRCIO MENDES
RODRIGO MACEDO
VICTOR HUGO

RESUMO
Nas últimas duas décadas, presenciamos no Brasil, um enorme crescimento do setor de aviação, seja comercial, privada ou militar. O que antes era acessível a uma pequena parcela da população, expandiu-se em larga escala e hoje faz parte da vida da maioria dos brasileiros. Esse rápido desenvolvimento superou a capacidade do governo de administrar esse setor, e assim, pudemos verificar diversas vezes a ineficácia da administração pública em gerir adequadamente a aviação no país. Várias vezes presenciamos crises, falência de grandes empresas e gargalos estruturais, freando o crescimento do país.
Em contramão a esses problemas, esse período foi de enorme sucesso para a
Embraer, empresa que fora fundada na década de 1960, antes de todo esse contexto, tendo nascido como um projeto do governo brasileiro ainda no período militar, para implementação da indústria aeronáutica no país. Em seus primeiros vinte e cinco anos de atividade, a fabricante de aeronaves sofreu com altos e baixos, quando o desempenho da empresa acompanhou a dinâmica da economia do país, chegando no final da década de
1980 em um quadro catastrófico, resultado da crise econômica do país, o que quase levou a falência.
Com a entrada dos anos 90, o governo Itamar Franco, iniciou um plano de privatização da companhia, tendo esse processo sendo concluído pelo seu sucessor
Fernando Henrique Cardoso. Essa destinação a iniciativa privada foi o grande divisor de águas da existência da Embraer, que a partir daí cresceu de forma estrondosa, despontando como uma das maiores empresas de seu ramo a nível mundial. Hoje, se encontra como a quarta maior do mundo no setor, obtendo em 2013 receita superior a 13 bilhões de reais, sendo umas das principais negociadoras de ações na Bovespa.

Esse processo de privatização é fruto de uma posição Neoliberalista do governo brasileiro da época, que para controlar a