Trabalho Embraer

Artigo da Harvard Business School
Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais

1)Enumere as principais diferenças identificadas na empresa, enquanto estatal e após a privatização.

Estatal Privada
1) Benefícios e incentivos do governo;
1)Se concentrou inteiramente no que os clientes queriam;
2) Empresa estratégica para a indústria da defesa e segurança nacional,
2) Produção técnica com forte capacidade rentável sobre o trabalho; divisão administrativa em diversos níveis com efeitos na estrutura ocupacional, departamento mercadológico com capacidade de induzir a demanda, comando financeiro do processo e das decisões empresariais, além da gestão planejada com efeito de coordenação social.
3) Reestruturações, financeiras e produtivas;
3)Parceiros de vários países: Bélgica, França, Alemanha, Japão, Espanha e Estados Unidos;
4) O primeiro jato bimotor, o avião de maior sucesso da história da empresa, foi o ERJ-145 (com capacidade para 50 passageiros). Em seguida, vieram sua “família”, os ERJ 135/145 (de 35 a 45 lugares);
4)Novos aviões ERJ – 170 (70 assentos) , ERJ 190-100 ( 98 assentos), ERJ – 190-200 (108 assentos);
5) Desempenho da Embraer apresentou uma queda acentuada nas vendas. Consequentemente ocorrendo um grande prejuízo.
5)Umas das maiores empresas do segmento aeroespacial do mundo.

2) Quais as principais estratégias em cada fase(estatal x privada)?
Estatal: Enquanto estatal a Embraer tinha inúmeras regalias do governo, sendo elas que os órgãos federais, sempre que possível deveriam comprar aviões da Embraer preferencialmente ao de concorrentes. A mesma não pagaria impostos ou tarifas aduaneiras sobre as matérias primas, peças e equipamentos não disponíveis no país que viessem a se importados. Além disso, as companhias brasileiras poderiam investir anualmente 1% de seus impostos de renda federais em ações da Embraer.
Em 1981 a Embraer dominava o mercado de turboélices, assim criando uma subsidiária