Arranjos operacionais

17.03.11 “– Logística e Gestão – Portfólio Arranjos Operacionais”.

O arranjo operacional ideal deve fazer o produto chegar ao cliente, atendendo a sua necessidade e em bom estado de uso. Para isso deve-se levar em conta qual o tipo de estrutura será necessário para atender o cliente. Mas deve levar em conta em prestar um nível de serviço com custo mínimo, porém que ganhe em eficiência. Para conseguir esse custo mínimo devem-se adotar politicas de serviço ao cliente, de estoque, de transporte e de produção como: * Projetar um gerenciamento dos estoques, ou seja, os produtos de estoque sejam insumos ou produtos acabados devem ter estoques reduzidos. * Definir uma politica de atendimento ao cliente de modo que possa fidelizar o cliente. * Fazer a gestão dos estoques utilizando as ferramentas de TI, para agregar valor no arranjo operacional. * Ter um atendimento ao cliente na medida, nem além nem aquém. * Centralizar o armazém. * Antecipar a demanda, descentralizando os estoques, localizando próximo aos potenciais clientes. * Determinar localização e nº de armazéns.

Portanto o Arranjo Logístico ideal deve funcionar de forma eficiente, atender a demanda e a necessidade do cliente.
Tipos de Modais
São cinco os modais utilizados atualmente: Aeroviário, Aquaviário, Dutoviário, Ferroviário e Rodoviário.
Aeroviário - apresenta baixo custo de instalação e elevado custo operacional, tem grande flexibilidade e permite o acesso a pontos isolados do país, com alta velocidade operacional, é adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. * VANTAGENS
É o transporte mais rápido;

* DESVANTAGENS
Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais.
Aquaviário – baixo custo de implantação, quando da ocorrência de uma via natural, baixa velocidade operacional e alcance limitado ao curso natural da via utilizada. * VANTAGENS
Custos de perdas e danos são considerados baixos.