Arco Metropolitano

RODOVIA

Entenda o Arco Metropolitano

O Anel viário que visa contornar o grande Recife e destravar BR-101 ligando Igarassu ao Cabo de Santo Agostinho está sem data de previsão para retomada

Cogitado desde 2008, com o início da construção do arco metropolitano no Rio de Janeiro, o projeto tem se mostrado uma solução. Tanto para o trânsito, quanto para a economia de Pernambuco. A obra é um investimento de mais de um bilhão de reais, que proporcionará ao Estado uma logística de escoamento de produção mais eficiente e competitiva. Subsidiando a chegada de novas empresas no nosso polo industrial, a exemplo da fábrica da Fiat, em Goiana. Atualmente o edital de licitação do anel viário está suspenso, desde dezembro de 2013. A licitação será feita sob regime diferenciado de contratação. Quando começar a construção o cronograma de execução é de 30 meses e a rodovia deve ser entregue em 2016.
Inicialmente, a obra seria realizada através da parceria publico-privada (PPP). Quando um anteprojeto foi elaborado pela Consulplan, por encomenda da secretaria de transportes de Pernambuco. Mas, o traçado do primeiro projeto não tinha estudo de impacto ambiental (Eia-Rima), por isso a Agência Estadual de Meio Ambiente interferiu. Então, o projeto saiu da esfera estadual – Departamento de Estradas de Rodagem (DER) – para a esfera federal – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dinit). Por sua vez, o Dinit formulou um segundo projeto, o qual também não teve a aprovação dos ambientalistas do Fórum Socioambiental de Aldeia. Grupo responsável pela denuncia da ausência de Eia-Rima do projeto inicial da Consulplan, o Fórum sugerem um novo traçado para o projeto. A estrada está sob a responsabilidade do Ministério dos Transportes e faz parte do programa de aceleração do crescimento (PAC 2).
AMBIENTALISTAS
Para Herbert Tejo, engenheiro eletricista e representante do Fórum Socioambiental de Aldeia, o projeto do Dinit é ainda mais danoso ao meio ambiente que o