Análise de Tensão

Engenharia de Produto

Relatório de Análise de Tensão
Lista de Distribuição: Relatório de Engenharia
Responsável: Lucas Zago
Data de Início: 19/Dez/2013
Data de Conclusão: 19/Dez/2013

1- Objetivo
Análise Estrutural Estática do modelo sapata de freio através de aplicação de uma carga distribuída no ponto central (curvatura), com o objetivo de identificação das regiões críticas estruturais devido ao carregamento e condições pré-definidas.

2- Descrição do Produto
Conjunto Sapata de Freio

3- Condições de Simulação:
Materiais
Aço Carbono
Densidade de Massa: 7,87 g/cm^3
Resistência à Escoamento: 350 MPa
Resistência Máxima à Tração: 420 MPa
Módulo de Young: 200 GPa
Coeficiente de Poisson: 0,29 ul
Módulo Cortante 77,5194 Gpa
Tipo de Carga
Força
Magnitude: 19600 N
Vetor X: 19355.287 N
Vetor Y: -3087.533 N
Vetor Z: 0.000 N

4- Definição dos Apoios e Cargas Atuantes
Análise de Tensão Estrutural Sapata de Freio

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KBB – Itupeva

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Relatório de Análise de Tensão

Nesta simulação foram definidos como apoios os rasgos do rolete e ancoragem da sapata de freio conforme mostrado na figura acima.

Aplicação de carga distribuída no ponto central da sapata de freio de 2 ton (19600 N).

5- Resultados
Análise de Tensão Estrutural Sapata de Freio

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KBB – Itupeva

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Relatório de Análise de Tensão
Nome

Mínima

Máxima

Volume

326921 mm^3

Massa

2,57287 kg

Tensão de Von Mises

0,12585 MPa

151,882 MPa

Primeira tensão principal

-32,6128 MPa

69,9527 MPa

Terceira tensão principal

-165,514 MPa

11,6018 MPa

Deslocamento

0 mm

0,0461108 mm

Fator de segurança

2,30442 ul

15 ul

Tensão XX

-93,0836 MPa

32,1229 MPa

Tensão XY

-32,6925 MPa

52,5505 MPa

Tensão XZ

-44,7 MPa

48,436 MPa

Tensão YY

-71,9872 MPa

53,9929 MPa

Tensão YZ

-18,5544 MPa

27,5505 MPa

Tensão ZZ

-149,419 MPa