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Análise das práticas de planejamento e controle da produção em fornecedores da cadeia automotiva brasileira

Marco Aurélio de Mesquita Roberto Lopes de Castro

Resumo
As empresas do segmento automotivo estão inseridas em um mercado bastante competitivo e sujeito às oscilações da economia. As montadoras, agentes de maior poder na cadeia de suprimentos, aderiram às práticas just-in-time e, posteriormente, ao lean production, visando aumento da eficiência e redução de estoques. Este trabalho apresenta uma análise das práticas de planejamento e controle da produção dos fornecedores da cadeia automotiva brasileira. Neste propósito, realizou-se um survey junto aos fornecedores de primeira e segunda camada, utilizando-se como instrumento de coleta de dados um questionário auto-aplicado. Dentre os resultados obtidos, destacam-se: (i) ausência de diferenças significativas entre fornecedores nível um e dois; (ii) necessidade de aprimorar a coordenação cliente-fornecedor; (iii) busca de “ferramentas” mais eficientes para programação da produção (“programação finita”); (iv) grande lacuna entre teoria e prática em programação da produção, atividade crítica para o desempenho dos fornecedores.
Palavras-chave: Planejamento e controle da produção. Controle de estoques. Cadeia automotiva.

1 Introdução
A cadeia automotiva brasileira tem sido objeto de várias pesquisas em gestão de operações devido ao seu rápido crescimento e à sua grande importância para a economia do país. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – ANFAVEA, a produção de veículos e as exportações bateram recorde no Brasil em 2006, atingindo 2,61 milhões e 842,8 mil unidades, respectivamente (ANFAVEA, 2007). Estes números colocam o país entre os grandes produtores mundiais de veículos, conforme apresentado na Tabela 1. Salerno et al. (2003) apontam que a abertura de mercado e a globalização, que ocorreram nos anos 90, associadas à promessa de crescimento de países