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DORNELES, Vanessa Goulart (1); ZAMPIERI, Fábio Lúcio Lopes Zampieri.
(1) Arquiteta e Urbanista, Doutoranda em Arquitetura pelo PROPAR-UFRGS, vgdorneles@yahoo.com.br; (2) Arquiteto e Urbanista, Doutorando em Planejamento Urbano pelo
PROPUR-UFRGS, bolsista CAPES, fllz@yahoo.com.br. Universidade Federal do Rio Grande do Sul
– Faculdade de Arquitetura e Urbanismo - Av. Sarmento Leite, 320 - CEP 90050-170 - Porto Alegre RS – Brasil.
Resumo
A maioria das pessoas convive, diariamente, com as precárias condições das calçadas em nossas cidades. Falta de segurança, conforto e acessibilidade são alguns dos problemas que mais prejudicam a circulação de pedestres. Em função disto, por solicitação da Prefeitura Municipal de
Criciúma e da Universidade do Extremo Sul Catarinense - UNESC realizou-se uma pesquisa para avaliar as condições das calçadas da área central da cidade, determinar prioridades na melhoria das mesmas e, por fim, desenvolver uma cartilha de acessibilidade, com o objetivo de conscientizar a população e o poder público sobre as características espaciais necessárias. Este artigo pretende apresentar o desenvolvimento da pesquisa de “caminhabilidade” desenvolvida na cidade de Criciúma.
Inicialmente apresenta-se uma síntese do referencial teórico sobre acessibilidade nas calçadas e suas principais barreiras ao deslocamento, após um breve relato sobre a metodologia utilizada para o desenvolvimento da pesquisa e algumas propostas de soluções para os problemas encontrados na área avaliada. A metodologia, foi desenvolvida por Zampieri (2006), consiste num modelo estimativo do fluxo de pedestres baseado em sintaxe espacial, medidas de desempenho e redes neurais artificiais, para avaliar como os atributos do ambiente urbano produzem e modificam inter-relações sociais afetando o deslocamento dos pedestres nas áreas centrais das cidades.
Palavras-chave: Acessibilidade; Índice de “Caminhabilidade”; Qualidade nas Calçadas.