09 Capitulo IX A Constru O

CAPÍTULO IX
A CONSTRUÇÃO
Os trabalhos de construção têm início na interpretação do plano do aeromodelo a construir.
Antes de mais nada, é necessário examinar o desenho, não só nas suas linhas gerais, como em todos os seus detalhes, para se fazer uma ideia precisa do trabalho a realizar e, assim, estabelecer os processos a seguir durante as fases de construção e, inclusivamente, os materiais a adquirir e as ferramentas a utilizar.
O plano constitui a representação gráfica do aeromodelo, em tamanho natural (1:1) ou em escala reduzida (1:2 ; 1:3 ; 1:4 ; etc.).
Um plano detalhado apresenta o aeromodelo em três projecções (alçado lateral, planta e alçado principal) e inclui a representação em tamanho natural da maior parte das peças, bem como certos pormenores de construção, indicações escritas sobre qualidades de material, cotas, posição do centro de gravidade, etc.

ALÇADO LATERAL
(vista de perfil ou lateral)

PLANTA
(vista de cima ou de baixo)

ALÇADO PRINCIPAL
(vista de frente ou de trás)

Fig. 199

Só depois de se haver estudado devidamente o plano e de não haver dúvidas sobre a interpretação de todas as indicações nele contidas é que se devem iniciar os trabalhos de construção. Como já foi dito, o recorte das peças, a montagem da célula e a entelagem far-se-ão sobre a tábua-estaleiro, apetrecho indispensável a todo o aeromodelista.
O estaleiro tem de ser rigorosamente plano, de proporções convenientes e de superfícies isentas de asperezas. Um dos topos, pelo menos, deve ser rectilíneo, para se poder usar o esquadro, com confiança.
O aeromodelista amador usa, em regra, uma tábua de casquinha, spruce ou mesmo pinho, bem seca, desempenada e sem nós. Todavia, o estaleiro ideal, especialmente para as escolas, é feito de contraplacado lamelado, de 2 ou 3 cm de espessura, que permite obter tábuas robustas, não muito pesadas e de enorme resistência à torção.

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A ASA
A parte essencial do aeromodelo é a asa. É na construção da asa, portanto, que se torna
necessário