Varig

No dia 03 de setembro de 1989, o B-737-200 PP-VMK, da VARIG, realizava o vôo comercial regular RG-254, com escalas em Brasilia,Imperatriz e Marabá. Em Brasília houve troca de tripulação, tendo esta conduzido o vôo normalmente até Marabá, sendo as duas últimas etapas operadas pelo co-piloto. A operação da aeronave no trecho Marabá-Belém foi assumida pelo comandante. Nos cheques que antecederam a partida nos motores, o comandante consultou o plano de vôo computadorizado fornecido pela empresa e inseriu no curso do HSI ("Horizontal Situation Indicator") a radial 270 graus, cento e dezessete graus defasada com a radial 027 graus, esta prevista para a rota pretendida. Foi ainda colocado no PMS ("Performance Management System") a distância para Belém (187 milhas náuticas). Após a decolagem, que se deu às 20:35 UTC (Tempo Universal Coordenado) a aeronave interceptou e manteve a radial 270 graus de Marabá, ascendendo para o FL 290. Julgando-se dentro da distância de alcance das auxílios de Belém, os rádios de navegação e comunicação foram selecionados, porém não foram obtidas sinais de identificação, nem marcações dos auxílios. Os contatos bilaterais com os órgãos de controle, normalmente conduzidos em VHF ("Very High Frequency"), mostraram-se infrutíferos. Foram veiculadas então em HF (High Frequency), dado o insucesso citado. Entretanto, foram conseguidos contatos em VHF com outra aeronave que também se dirigia para o mesmo destino, tendo esta algumas vezes intermediado…

O Vôo Varig 254. O Vôo VARIG 254 era uma linha aérea da Viação Aérea Rio Grandense (VARIG) que ligava São Paulo a Belém, realizando escalas em Uberaba, Uberlândia, Goiânia, Brasília, Imperatriz e Marabá. No dia 3 de setembro de 1989, o Boeing 737-200 prefixo PP-VMK que realizava essa rota realizou um pouso de emergência (por falta de combustível) em uma região de floresta localizada a 60 km ao norte de São José do Xingu, Mato Grosso. A aeronave, que havia saído de sua rota após um erro…

A abordagem sociotécnica na investigação e na prevenção de acidentes aéreos: o caso do vôo RG-2541 Sociotechnical approach to investigation and prevention of aircraft accidents: the case of flight RG-254 Vitor Alexandre de Freitas Cardoso2 Henrique Luiz Cukierman3 1 Artigo baseado na Dissertação de Mestrado de Vitor Cardoso, orientada por Henrique Cukierman, intitulada O estudo sociotécnico da interface “ser humano-máquina” envolvendo computadores: o caso de um acidente…

CENTRO UNIVERSITÁRIO UNATEC VOO 254 COMANDANTE GARCES Belo horizonte 2011 CASSIUS ALEIXO SOARES ADEMIR DA SILVA JUNIOR LUCIANO OLIVEIRA RAPHAEL QUEIROZ VOO 254 COMANDANTE GARCES No dia 3 de setembro de 1989, o vôo 254 da Varig saindo de São Paulo com destino a Belém do Pará não consegue completar o seu objetivo. Às 21:06h (GMT-3), o avião teve que fazer um pouso forçado em plena floresta amazônica, ao norte de Mato Grosso Orientador: Prof. Angelo…

coisas perderem subita-mente o seu sentido." An.toine de Saint-Exupéry Vôo Noturno Introdução S empre que ocorre um desastre de avião, uma das primeiras providên-cias das equipes de socorro, ao chegar ao local, é resgatar a caixa-preta da aeronave. Trata-se, na verdade, de um dispositivo formado não por uma, mas por duas caixas (que, por sinal, não são pretas, mas sim alaranjadas), forte-mente blindadas (à prova de choque, incêndio ou imersão), que estão ali justamente para ajudar…

por aviação e fez curso para ser piloto mas apenas pilotou monomotores e por causa desta paixão por aviões resolveu escrever seu primeiro livro de não – ficção sobre acidentes ocorridos com aeronaves de empresas brasileiras. No livro Ivan relata três acidentes aéreos ele chegou a escolha destes três pois tiveram sobreviventes que ajudariam a contar a historia. O primeiro acidente relatado no livro é o do avião da Varig RG-820 que decolou do aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro com…

Vilela, Renata Wey Berti Mendes, Carmen Aparecida H. Gonçalves 41 Os limites da abordagem clássica dos acidentes de trabalho: o caso do setor extrativista vegetal em Minas Gerais Guilherme Ribeiro Câmara, Ada Ávila Assunção, Francisco de Paula Antunes Lima 53 Novas tecnologias construtivas e acidentes na construção civil: o caso da introdução de um novo sistema de escoramento de formas de laje Eduardo Diniz Fonseca, Francisco de Paula Antunes Lima 69 Análise de um acidente…

disponível no LOG/DEGEO/FURG, é constituído de uma câmara 35 mm, que permite a captura de aerofotos coloridas digitais na faixa do visível (azul, verde e vermelho) e infravermelho (verde, vermelho TABELA 1 – Descrição dos componentes do sistema ADAR 1000. COMPONENTES ADAR 1000 Fabricação sistema ADAR 1000 Captura e armazenamento das imagens Formato imagens Câmara Corpo da câmara Lente Sistema CCD Modo Altitude de vôo Tempo de exposição Navegação tempo real Capacidade do sistema…

adicional de instrutor, e deve ser registrado o nome do curso, a data de obtenção do diploma, bem como a instituição. Para os alunos de pilotagem, guarda-se o registros de todas suas saídas para contabilização de horas para obtenção do brevê. Para cada saída registra-se a data, instrutor, hora de saída de de chegada, bem como o parecer do instrutor sobre o vôo. A escola só ministra cursos básicos, e portanto não há professores que são alunos de cursos avançados. Para emissão do…

com formação adicional de instrutor, e deve ser registrado o nome do curso, a data de obtenção do diploma, bem como a instituição. Para os alunos de pilotagem, guarda-se o registros de todas suas saídas para contabilização de horas para obtenção do brevê. Para cada saída registra-se a data, instrutor, hora de saída e de chegada, bem como o parecer do instrutor sobre o vôo. A escola só ministra cursos básicos, e portanto não há professores que são alunos de cursos avançados. Para emissão…