Viabilidade Da Hidrovias No Brasil

contém a confissão extraordinária de que a BR-319 tem " baixa importância para o Pólo Industrial de Manaus" (UFAM, 2009a, Vol. 1, pág. 216). Seguramente, isto deve ser uma das declarações mais extraordinárias nos 23 anos de história do EIA-RIMA no Brasil. A importância alegada da BR-319 para o Pólo Industrial de Manaus sempre foi a principal justificativa para a existência da rodovia. Infelizmente, a afirmação da inexistência de interesse é completamente verdadeira, e isto foi declarado…

houve crescimento ano a ano. Consciência no transito, a única maneira de não acabar ou estragar a vida. 3. Modais Recentemente o Brasil está com a matriz de transportes ao contrário do que a do resto do mundo desenvolvido. Em torno de: 60% ferrovia, 20 % rodovia e 15% hidrovia. Já no Brasil é: 58% por rodovia, 25% por ferrovia, 10% por hidrovia, 4% dutovia e 3% outros, veja o gráfico a seguir. O Rio Grande do Sul apresenta um sistema de transportes diversificado…

prestados, além de constituir-se em oportunidade de redução de custos. Até poucos anos atrás a logística empresarial, como estrutura organizada e integrada, era solenemente ignorada pela maioria das empresas manufatureiras e prestadoras de serviço no Brasil. Com a abertura comercial, a partir do início da década de 90, tornou-se crescente a necessidade das empresas brasileiras desenvolverem maior competitividade nos mercados nacional e internacional. O crescimento dos mercados…

.............................. 29 2.1 Panorama do transporte no Brasil ............................................................................. 29 2.1.1 Rodovias ................................................................................................................ 29 2.1.2 Ferrovias ................................................................................................................ 30 2.1.3 Hidrovias .................................................................

mundo com 7,05 milhões de quilômetros quadrados. Deste total, aproximadamente 4 milhões de km2 estão em território brasileiro (região norte) e também possui o maior volume de água do planeta com uma drenagem de 5,8 milhões de km2, sendo 3,9 milhões no Brasil. Ela também esta presente nos territórios da Bolívia, Peru, Venezuela e Colômbia. A Bacia Amazônica começa no território peruano como o rio Vilcanota. este rio, ao entrar em território brasileiro, ganha o nome de Solimões. Ao…

Desenvolvimento Econômico e Social - BNDES, o FEP apóia com recursos não reembolsáveis a realização de estudos ou pesquisas que propiciem a formulação de políticas públicas ou a geração de projetos relacionados ao desenvolvimento econômico e social do Brasil e da América Latina. 3. Contexto 3.1 Planejamento Portuário Ainda na década de 70, o sistema portuário brasileiro teve seu primeiro Plano Diretor, abordando inclusive os aspectos institucionais do sistema, realizado no ano…

estudos detalhados com o intuito de definir as consequências da construção e operação de duas usinas para geração de energia elétrica no trecho do rio Madeira, compreendido entre a cidade de Porto Velho e a Vila de Abunã, próxima à fronteira entre o Brasil e a Bolívia, no estado de Rondônia. Os resultados desses trabalhos foram integralmente apresentados no Estudo de Impacto Ambiental (EIA) dos Aproveitamentos. Porém algumas questões que necessitavam de uma maior análise, a seguir, são…

logística globalizada, foi necessário um processo de modernização dos portos no Brasil, sendo que este fato teve por conseqüência um impacto sócio-econômico negativo para as cidades, com uma relação significativa da mão-de-obra empregada nas atividades portuárias. O fato gerador dessas mudanças foi o advento da interrmodalidade (integração da circulação de mercadorias entre os principais portos do mundo), que, para viabilidade, depende da padronização dos meios de transporte de carga…

transporte, principalmente com o rodoviário que interliga os demais. Portanto uma boa base rodoviária fornece uma vantagem competitiva ao país. Analisando o caso brasileiro fica evidente que o acontece é o contrario, o que constitui parte do chamado “Custo Brasil”. Palavras-chaves: Modal rodoviário; Exportações; Infraestrutura. Abstract Exports are closely connected to the country's infrastructure, as well as their modes of transportation, especially with the road because it…

aumentam nossa disponibilidade de armazenagem e melhoram os serviços. No Brasil, ainda um terço do PIB é originário de comodities agrícolas, mas existem regiões como Campinas, por exemplo, altamente industrializadas, com PIBs maiores que de vários países da América Latina (no caso de Campinas, igual ao do Chile). Estas regiões são fortemente baseadas em serviços e em manufatura, nesta ordem de importância. Fala-se muito no Custo-Brasil e sugere-se que, pelo fato da Logística…