Vela De Ignição

Sistemas de Ignição Os sistemas de alimentação dos motores modernos já incorporam a ignição e a alimentação de combustível em um único sistema, conhecido por gerenciamento do motor. Geralmente é utilizada uma só unidade de comando para controlar todo o sistema de alimentação (faísca e combustível). Entretanto, antes de chegarmos a esse estágio, tivemos, por muitos anos, veículos equipados com o sistema de ignição convencional, composto por platinado, condensador, etc. Apesar de ser um…

CURSO ELÉTRICA AUTOMÓVEIS Sistema elétrico Cerca de 1000 metros de fio unem os componentes elétricos num automóvel atual. Todos os fios da instalação, à exceção das ligações à massa, à bateria e aos cabos de alta tensão da ignição, apresentam cores diversas, que correspondem a um código de identificação. Na maioria dos automóveis, o código está normalizado a fim de permitir reconhecer rapidamente os diferentes circuitos ao efetuar-se qualquer reparação. A bateria atua como…

GNV - INCOVENIENTES, CAUSAS E SOLUÇÕES FALHA/DEFEITO POSSÍVEL CAUSA Sinal fraco no fio antena enrolado no cabo de vela ou no negativo da bobina Fusível queimado Fio terra não aterrado Mistura de combustíveis ao reverter a chave comutadora para gás (GNV) Os Leds da caixa comutadora, indicadoras de pressão do gás, se acendem com o cilindro vazio. Válvula solenóide defeituosa Emulador de bico(s) defeituoso Fios do manômetro partidos ou desconectados Manômetro com defeito Chave comutadora…

ativo do motor. Toda energia mecânica é gerada aqui. Ainda com as válvulas fechadas a vela de ignição gera uma faísca, com potência suficiente para queimar a mistura ar-combustível comprimida no cilindro. Devido a taxa de compressão da mistura, essa queima se processa com grande violência (explosão), gerando grande energia, empurrando o cilindro para baixo. No caso do motor a Diesel, não existe vela de ignição. Ao invés disso existe uma bomba de injeção trabalhando em paralelo que,…

possui uma vela provida de dois elementos metálicos os eletrodos que penetram na câmara de explosão. Quando a corrente elétrica é fornecida às velas a uma voltagem suficientemente elevada, a corrente salta através do intervalo entre os eletrodos sob a forma de uma faísca. O sistema elétrico de um carro é constituído por quatro partes principais: uma bateria, que fornece a corrente elétrica, uma bobina, que eleva a tensão da corrente, de um distribuidor, que envia a corrente às velas no…

9 1 INTRODUÇÃO AO ESTUDO O propósito deste capítulo é tratar a importância da melhoria incremental, bem como, sua sistematização na estratégia para formação dos objetivos de desempenho de uma indústria metalúrgica de velas de ignição do ramo de autopeças através do seu processo produtivo, evidenciando a importância da função produção para empresas participantes de mercados com elevado nível de competitividade, apresentando informações sobre o ambiente organizacional e as…

alternador 58 3.6 Regulador de tensão 63 3.7 Diagnóstico elétrico 68 IV SISTEMA DE IGNIÇÃO 71 4.1 Sistema de ignição convencional 73 4.2 Sistema de ignição eletrônica 78 4.3 Sistema de ignição eletrônica estática 82 V-VELA DE IGNIÇÃO 83 5.1 Grau térmico 85 5.2 Temperatura da vela de ignição 85 5.3 Principais tipos de velas de ignição 86 5.4 Tetes de velas de ignição 87 VI CABOS DE IGNIÇÃO 89 5.1 Tipos de cabos de ignição 89 5.2 Teste de Resistência Ôhmica 91 5.3 Falhas de manuseio 92 5.4…

motores estacionários desde 1860. Há anotações na Alemanha que, em 1883, o inventor austríaco Siegfried Marcus fez o pedido de patente para um sistema de ignição por magneto de baixa voltagem e sua idéia foi aplicada em vários motores. Em registros, a Bosch comprova que o sr. Robert Bosch já trabalhava com veículos desde 1887, adaptando a esses a ignição por magneto, derivada dos motores estacionários. A Bosch, fundada em 1898, em seu primeiro ano de produção, entregou 148 magnetos…

Eletrônica Analógica 14 2.5.2. Sistema de Injeção Eletrônica digital Monoponto 17 2.5.3. Sistema de Injeção Eletrônica digital Multiponto 19 2.6. GDI- Injeção Direta de Combustível 21 2.7. Sistema de Ignição 21 2.8. Sistema de Ignição Eletrônica 29 3. CONCLUSÃO 31 4. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 32 INTRODUÇÃO A injeção eletrônica é uma das grandes inovações tecnológicas do automóvel. Surgiu na década de 1980 e foi aperfeiçoada na década 1990. A…

precisam de bateria. Em vez disso, eles geram a energia para a vela de ignição usando um magneto. Os magnetos também são usados em vários pequenos aviões (como o Cessna 152) porque são extremamente confiáveis. A idéia por trás de qualquer sistema de ignição é gerar uma tensão extremamente alta (cerca de 20 mil volts) no momento preciso. Essa tensão faz com que a faísca passe pelo vão da vela e ajude o combustível no motor a entrar em ignição A idéia por trás de um magneto é simples:…