Uma Verdade Incoveniênte

resultado pode parecer em princípio contraditório, todavia devemos lembrar que todos os ratos tiveram tumor inoculado mas nem todos desenvolveram massa tumoral. Assim, pode ser razoável pensarmos que aqueles ratos que não desenvolveram massa tumoral na verdade teriam resistido muito para que a mesma não se desenvolvesse, levando os mesmos a algum tipo de esgotamento e consequentemente a um tempo médio de vida menor do que o tempo médio dos ratos em que o tumor se desenvolveu. Uma maneira…

testes podem sofrer diminuição da sua sensibilidade face ao efeito das condições climáticas desfavoráveis, não possibilitando a diferenciação de vigor entre os lotes. Tópicos em Ciências Agrárias, v. 1, UFRB, 2009 111 Estes testes apresentam o incoveniente da dificuldade de padronização face às diferenças das condições de campo, de uma região para outra (diferenças edáficas, climáticas, de população e atividades de microflora e microfauna) e de épocas do ano em uma mesma região…

transformação desejada. Desde a vontade de se realizar uma viagem de férias ou de se organizar um almoço com os amigos, até a execução das viagens espaciais e a produção de alimentos em níveis nacionais e internacionais, tudo passa por projetos. Na verdade, o mundo é movido por projetos. Para não desperdiçar recursos em ações improvisadas, para não perder oportunidades importantes de novas realizações, para alcançar mais eficiência e eficácia na execução dos planos, o gerenciamento…

custo da estrutura do navio. É necessário, entretanto, ao comparar navios de nações e de tipos diferentes, que se tenha o cuidado de verificar que os comprimentos sejam medidos na mesma base. Na Marinha brasileira, o comprimento entre PP é, na verdade, o comprimento da linha-d’água de projeto, determinado pelo contorno do navio no desenho de linhas; ele inclui o balanço de popa e mede o comprimento da carena do navio. GEOMETRIA DO NAVIO 65 Na Marinha inglesa, o comprimento…

custo da estrutura do navio. É necessário, entretanto, ao comparar navios de nações e de tipos diferentes, que se tenha o cuidado de verificar que os comprimentos sejam medidos na mesma base. Na Marinha brasileira, o comprimento entre PP é, na verdade, o comprimento da linha-d’água de projeto, determinado pelo contorno do navio no desenho de linhas; ele inclui o balanço de popa e mede o comprimento da carena do navio. GEOMETRIA DO NAVIO 65 Na Marinha inglesa, o comprimento…

e custo da estrutura do navio. É necessário, entretanto, ao comparar navios de nações e de tipos diferentes, que se tenha o cuidado de verificar que os comprimentos sejam medidos na mesma base. Na Marinha brasileira, o comprimento entre PP é, na verdade, o comprimento da linha-d’água de projeto, determinado pelo contorno do navio no desenho de linhas; ele inclui o balanço de popa e mede o comprimento da carena do navio. GEOMETRIA DO NAVIO 65 Na Marinha inglesa, o comprimento…

custo da estrutura do navio. É necessário, entretanto, ao comparar navios de nações e de tipos diferentes, que se tenha o cuidado de verificar que os comprimentos sejam medidos na mesma base. Na Marinha brasileira, o comprimento entre PP é, na verdade, o comprimento da linha-d’água de projeto, determinado pelo contorno do navio no desenho de linhas; ele inclui o balanço de popa e mede o comprimento da carena do navio. GEOMETRIA DO NAVIO 65 Na Marinha inglesa, o comprimento…