Turbo Expansao

espontânea (motores a diesel). Quanto ao número de cursos do pistão por ciclo motor: • Dois tempos (dois cursos do pistão por ciclo) • Quatro tempos (quatro cursos por ciclo) OBS: (Um ciclo motor é composto de quatro fases: admissão, compressão, expansão e escapamento) [2]. Existem outras classificações para os motores de combustão interna, porém este trabalho será dirigido à um tipo especial: o motor alternativo diesel. 2.3 MOTOR ALTERNATIVO CICLO DIESELÉ um tipo de motor de…

primeiro momento, tais motores. Os principais problemas eram a segurança, confiabilidade, peso e, especialmente, a operação dos motores. Em 1929, um estudante de aeronáutica (Aircraft apprentice), Frank Whittle, encaminhou suas idéias sobre um motor turbo-jato para seus superiores. Em 16 de janeiro de 1930, Whittle pediu sua primeira patente (concedida em 1932). A patente exibia um compressor de dois estágios axial seguido por um compressor centrífugo simples (single-sided). Mais tarde,…

fechado. Logo, Qc = Qh -W. Isto resultará em 3 quantidades que precisaremos para calcular a eficiência de um ciclo de um motor, refrigerador, ou bomba de calor. Ciclo de Carnot O ciclo de Carnot consiste em uma expansão isotérmica, seguida de uma expansão adiabática de esfriamento/expansão, uma compressão isotérmica, e um aquecimento/compressão adiabático de volta ao início do ciclo. O trabalho realizado na primeira transformação A --> B é WAB = nRTh ln (VB/VA) e o calor…

................................................................. 8 Atualização – ECU.............................................................................................................................. 9 Atualização – Módulos Pandoo de expansão via rede CAN.............................................................10 Módulos disponíveis.........................................................................................................................10 ETPS Control – Controlador

elevasignificativamente a temperatura do gás, fazendo com que os gases expelidos expandam-se através da turbina, na qual a força é extraída para movimentar o compressor. Embora este processo da expansão reduza a temperatura e a pressão do gás na saída da turbina, ambas estão ainda muito acima das condições naturais. O gás de em expansão sai da turbina através dos bocais de saída do motor, produzindoum jato de alta velocidade. Se a velocidade do jato exceder a velocidade de voo do…

Ultrabook Samsung ATIV Book 5 530U3C-KD2 com Intel® Core™ i5-2537M, 4GB, 500GB, 24GB SSD, Leitor de Cartões, HDMI, Bluetooth, LED 13.3" e Windows 8 Características. Processador: Core i5,Intel® Core™ i5-2537M 1.40 GHz com Turbo Boost até 2.30 GHz Cache: 3 MB L3 Sistema operacional: Windows 8 Idioma Individual 64 bits Tamanho da tela: 13.3" Tipo de tela: LCD LED Características: Webcam Integrada Unidade óptica: Não possui Leitor de cartão: SD,SDHC e SDXC Resolução da webcam: 1.3 MP HD

SISTEMA DE ARREFECIMENTO C) QUANDO AO TIPO DE COMBUSTÃO D) QUANTO A OPERAÇÃO. 23 - EM UM AUTOMOVEL QUE TEM O MOTOR NA FRENTE. O VENTILADOR EMPURRA O AR CONTRA O RADIADOR OU ASPIRA O AR PELO RADIADOR. 24 - O SISTEMA DE ARREFECIMENTO QUE TEM DEPOSITO DE EXPANSÃO LEVA VANTAGEM SOBRE OS OUTROS SISTEMAS DE ARREFECIMENTO. POR QUE? 25 - NORMALMENTE OS ADITIVOS QUE SÃO COLOCADOS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO FAZEM TRES FUNÇÕES. QUAIS SÃO ELAS? 26 - POR QUE É ERRADO FALAR QUE O SISTEMA DE…

Balancim; d- Mola. 6- Falamos que é o conjunto das fases que ocorrem quando o pistão percorre um curso: a- Curso; c- Ciclo; b- Tempo; d- Fase. 7- A 5ª fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente: a- Expansão – Compressão; c- Combustão – Motor; b- Combustão – Compressão; d- Expansão – Motor. 8- Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de manivelas: a- 180º; c- 540º; b- 360º; d- 720º . 9- A 2ª fase está respectivamente no curso e no tempo: a-…

tração é uma força responsável por impulsionar a aeronave para frente, sendo originada de algum tipo de motor. Normalmente, no dias de hoje a aviação está servida de motores convencionais, a quatro tempos e motores a reação, utilizando-se de turbo-jatos e turbo-fan. Motores convencionais: Este tipo de motor utiliza-se basicamente da mesma tecnologia dos motores dos carros modernos, ou seja, o sistema quatro tempos, utilizando-se de um número variável de cilindros onde será…

.............. 27 3.3. Pré - filtro ................................................................................................... 28 4. Sobre-alimentação do motor diesel .............................................................. 28 4.1. Turbo-compressor ..................................................................................... 28 4.2. Intercooler ................................................................................................. 30 4.3. Wastegate ..............