Agregados USFM

Materiais para Infra-Estrutura de Transportes Agregados Generalidades n Definição ¡ ¡ ¡ ¡ Material Mineral Inerte Granular Sem forma e dimensões definidas Propriedades adequadas n n Reforço de Subleito ó Revestimento Emprego em Pavimentação ¡ ¡ ¡ Diferentes camadas do pavimento (“in natura”) Misturas aglutinadas (com CAP ou cimento Portland) Lastro de ferrovias Fonte: www.romanelli.com.br Fonte: Eng. Jacson Arrial TRP-1002 Materiais para Infra-Estrutura de Transportes 2 Generalidades n Emprego em Pavimentação Fonte: Eng. Marcos Betineli n Quantidade no CBUQ ¡ ¡ n Fonte: Eng. Jacson Arrial 77% em volume 94% em peso Obtenção ¡ ¡ ¡ ¡ Fragmentação de Rochas Seixos Rolados Alteração de Rochas Sub-produtos de processos industriais ð escória de alto-forno TRP-1002 Materiais para Infra-Estrutura de Transportes 3 Generalidades Importância dos Agregados na Pavimentação (CBUQ) CBUQ 100 90 Percentual Influência (%) n 80 70 60 Agregado 50 Ligante 40 30 20 10 0 1 ATR 2 Fadiga 3 Térmico Trinc. Influência do agregado e do ligante no desempenho de uma mistura asfáltica. Fonte: FHWA (2002). Apud: Bernucci et al., 2008 4 TRP-1002 Materiais para Infra-Estrutura de Transportes Propriedades n Limpeza ¡ Contaminação prejudica comportamento mecânico n n n Ex.: Finos plásticos ò resit. ao cisalhamento Ex.: Mat. Pulverulento ò adesividade (PMF) Resistência Mecânica ¡ ¡ Tenacidade (Choque) ð Evita fraturamento Desgaste por Atrito (Dureza) n Causado por: ¡ ¡

1- Modal Aquaviário Segundo Bertaglia (2005), o transporte hidroviário usa o meio aquático, natural ou artificial, para movimentar carga e passageiro. É um meio de transporte mais antigo. Muitos descobridores desbravaram os mares em seus barcos em busca de novas terras. 1.1- Esse tipo de transporte existe duas modalidades, são elas: Marítimo: navegação costeira ou além do mar oceânico; Fluvial: navegação doméstica de rios e canais de navegação. Vantagens • Transportam produtos…

MODAL MAIS UTILIZADO Meio de transporte eRoteirização (modais) trata-se de um assunto vasto e complexo, com diversas práticas a serem utilizadas e exige muita exatidão. Além de boas práticas e procedimentos operacionais e administrativos, temos quelevar em consideração o custo, diante dos ambientes, obstáculos e o fluxo demandado. Cada transporte demanda uma escolha do modal a ser utilizado diferenciado pelo tempo, capacidade e custo, porém, nãodeixa de objetivar um fluxo rápido,…

tempo atrás fez com que a Domínio perdesse o seu maior cliente que era a Volkswagen, foi fundada em 1956 mas só na área de transportes de carga, por volta de 1987 ela entrou no ramo de turismo, hoje em dia ela atua em quase todo o território nacional e mais Uruguai, Argentina e Chile, conta com 170 filiais e tem ainda o instituto Júlio Simões. Pontos fortes: Pontos fracos: 1º infra estrutura 1º preço 2º localização 3º serviços agregados 4º frota 5º marketing - Universo…

CONINFRA 2010 –– 4º CONGRESSO DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES (CONINFRA 2010 - 4º TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE CONFERENCE) August 4th to 6th 2010 São Paulo –– Brasil CARACTERIZAÇÃO DOS AGREGADOS RECICLADOS DE RESIDUOS SÓLIDOS DE CONSTRUÇÃO CIVIL DA REGIÃO DE LIMEIRA COM VISTAS A SUA UTILIZAÇÃO EM CAMADAS DE PAVIMENTOS URBANOS (CHARACTERIZATION OF RECYCLED AGGREGATES OF SOLID WASTE FROM LIMEIRA REGION CONSIDERING ITS USE FOR URBAN PAVEMENT CONSTRUCTION) FRANCIELE B. M. IYOMASA 1…

parte do processo de produção, desde a seleção dos agregados e materiais utilizados, passando pelas dosagens e misturas, até a entrega, lançamento do concreto na obra que solicitou o concreto e adensamento. É muito importante que se tenha conhecimento da origem de cada material adicionado ao cimento para a produção do concreto, que são: Areia, pedriscos, brita 0, brita 1,outros agregados graúdos que forem necessários e o primordial a água. O interesse maior para que isto ocorra é para…

Usado em qualquer tipo de carga. Alto custo de operação. Agilidade no transporte. Alto risco de roubo/acidentes. Não necessita de entrepostos especializados. Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega. Amplamente disponível. o modal mais poluidor que há. Elimina manuseio entre origem e destino. Alto valor de transporte. Tem se adaptado a outros modais. Fácil contratação e gerenciamento. Quando usar o Modal Rodoviário? Mercadorias…

PREPARO, TRANSPORTE E LANÇAMENTO DO CONCRETO ENGº ROBERTO JOSÉ FALCÃO BAUER ENG° EUZEBIO MATTOSO BERLINCK JUNIOR PREPARO DO CONCRETO PREPARO, TRANSPORTE E LANÇAMENTO DO CONCRETO 1. PREPARO OU MISTURA OPERAÇÃO DE FABRICAÇÃO DO CONCRETO, VISANDO OBTER UM CONJUNTO HOMOGÊNEO, RESULTANTE DO AGRUPAMENTO INTERNO DOS AGREGADOS, AGLOMERANTE(S), ADITIVO(S), ADIÇÃO(ÕES) E ÁGUA. 1.1 EFICIÊNCIA DE MISTURA EM FUNÇÃO DO TIPO DE EQUIPAMENTO DE MISTURA (BETONEIRA), BEM COMO, SUA MANUTENÇÃO E…

......................................................................................................................... 4 4. Membros do agregado familiar .............................................................................................................. 5 Perfil do utilizador de transportes públicos ....................................................................................................... 6 A Frequência de Utilização…

15/04/2015 Questões de Concurso ­ Aprova Concursos 1) Prova: ESAF ­ 2013 ­ DNIT ­ Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes ­ Topografia Q161920 Disciplina: Engenharia Civil | Assuntos: Sobre erros em Topografia, assinale a opção incorreta. a) Se o erro angular estiver no limite de tolerância, efetua­se uma compensação que pode ser positiva, quando o erro for para menos, e negativa, quando o erro for para mais. b) O erro angular de fechamento dá uma ideia da precisão com…