Projeto e otimização de eixo de transmissão de veículo de competição fora de estrada

Projeto e otimização de eixo de transmissão de veículo de competição fora de estrada O protótipo biribaja participou da XVII competição Baja SAE Brasil representando a Equipe Minerva Baja, da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Durante a competição houve um problema de flexão no eixo final de transmissão do veículo, e devido a isso está sendo feito um estudo a ser apresentado na Jornada de Iniciação Científica de 2011. Para cálculo do diâmetro final de eixo, segundo Joseph E. Shigley, 7ª edição, Editora Bookman, foi utilizada o carregamento estático ou quase estático de um eixo Torção e Flexão, segundo a seguinte equação: d= [ (16n/pi Sy)(4M²+3T²)^(1/2)]]^(1/3)] n – Coeficiente de segurança M – Momento Feltor Máximo T- Momento Torsor Máximo Sy – Limite de Escoamento do material Os dados M e T podem ser estipulados através do diagrama de corpo livre a ser realizado no eixo. Como fator de segurança utiliza-se n=1,5. Porém, o limite de escoamento nos permite a escolha de diferentes e inúmeros materiais. Após análises, o material escolhido para utilização foi ao aço SAE 4340, temperado e revenido. A temperalidade influi na característica da microestrutura do material, gerando um caráter predominantemente martensítico, endurecendo o material, porém fragilizando-o. Para compensar, utiliza-se o tratamento de revenimento, que visa a remoção das tensões internas geradas pelo tratamento de têmpera e estabilização do material em uma faixa de dureza…

TÍTULO: METODOLOGIA PARA VERIFICAÇÃO DA RELAÇÃO DE UMA TRANSMISSÃO CONTINUAMENTE VARIÁVEL APLICADA A VEÍCULOS DO TIPO BAJA-SAE Rafael Delmunde.1,2; Gilberto Silva.1,6; 1Centro Universitário Hermínio Ometto – UNIARARAS, Araras, SP.; 2Discente; 3Profissional; 4Docente; 5Co-orientador; 6Orientador. 1. INTRODUÇÃO 4. RESULTADOS E DISCUSSÃO Todo veículo automotor necessita de um sistema de transmissão que converta Característica Valor Teórico [:1] Valor Experimental…

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA Projecto de um sistema de transmissão de um veículo automóvel utilitário citadino híbrido Dissertação apresentada para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Automóvel Autor Cédric Bruno Gomes da Silva Orientadores Professor Doutor José Domingos Costa Professor Doutor Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Júri Presidente Vogais Professora Doutora Maria Augusta Neto Professor Auxiliar DEM-FCTUC Professor Doutor Amílcar Lopes Ramalho Professor…

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO INSTITUTO MAUÁ DE TECNOLOGIA ESTUDO DAS MELHORES PRÁTICAS SOBRE A VANTAGEM TECNOLÓGIA DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE VEÍCULOS DE PASSEIO COM RELAÇÃO AO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL São Caetano do Sul 2012 JÚLIO CEZAR SARTORELI CARDOSO ESTUDO DAS MELHORES PRÁTICAS SOBRE A VANTAGEM TECNOLÓGIA DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE VEÍCULOS DE PASSEIO COM RELAÇÃO AO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL Monografia apresentada ao curso de PósGraduação Escola em Engenharia…

SISTEMA DE TRANSMISSÃO MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES SISTEMA DE TRANSMISSÃO 2003 ESCOLA SENAI “CONDE JOSÉ VICENTE DE AZEVEDO” 1 MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES Sistema de Transmissão SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo” Coordenação geral Arthur Alves dos Santos Coordenador do projeto José Antonio Messas Mauro Alkmin da Costa Organização e atualização do conteúdo Antonio Luiz Geovani…

CURSO TÉCNICO DE AUTOMOBILÍSTICA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 2003 Transmissão Automática SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo” Coordenação geral Coordenador do projeto Organização do conteúdo Revisão técnica Produção de imagens Editoração Arthur Alves dos Santos José Antonio Messas Alexandre Santos Muller Vander da Silva Souza Ulisses Miguel Maria Regina José da Silva Teresa Cristina Maíno de Azevedo S47t SENAI.…

FERREIRA BRUNO APARECIDO ROSA TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA SISTEMAS DE TRANSMISSÃO SOROCABA 2013 1 Introdução Segundo Amendola, Cesar (2005, p.ix) “Dos variados tipos de transmissões para veículos de passageiros existentes, dois deles encontra-se em posição antagônica em toda história do desenvolvimento do automóvel. Por um lado a transmissão automática convencional, reconhecida por seu sistema de acionamento e atuação…

1 – Classifique a forma de transmissão DI = Transmissão Direta Imediata DM = Transmissão Direta Mediata TI = Transmissão Indireta Forma de Transmissão: Beijo Direta Imediata (DI) Transfusão de Sangue Direta Imediata (DI) Alimento Contaminado Indireta (TI) Toalha Indireta (TI) Tosse Direta Mediata (DI) Espirro Direta Mediata (DI) Transplacentária Direta Imediata (DI) Seringa Contaminada Indireta (TI) Amamentação Direta Imediata (DI) Relação Sexual Direta Imediata…

10001 Comparação do Consumo de Combustível em Veículos com Transmissões Automáticas Wanderley Pella Jr. Copyright © 2007 SAE International ABSTRACT Este artigo tem como objetivo mostrar um comparativo entre o consumo de combustível entre veículos equipados com transmissões automáticas de 6 marchas e os mesmos veículos equipados com transmissões automáticas de 5 marchas e 4 marchas. Especificamente devido ao aumento do “ratio spread” ocorrido nas transmissões de 6 marchas em…

LINHA AUDI VEÍCULOS TRANSMISSÃO Litros/ oleo Audi A3 (4 marchas 89-98) VW095/96/01 M 8 litros Audi A3/A80 (4 marchas 89-94) 097-01N 8 litros Audi A4/A6 (tiptronic) ZF 5HP19 9 litros Audi A6/A8 (93-97) ZF 5HP18 FLA 8 litros Audi A6/A8 (97-00) ZF 5HP24 FLA 8 litros Audi A3 (6 marchas 06-09) .ZF 6HP26 LINHA BMW TRANSMISSÃO BMW(318i,325i,328i,525i,528i,Z3, 320i,325i,520i,525i,530i,540i BMW(540i,740i,750i,840i,850i 5marchas…