Trabalhos De Combustão

2013/2014 Trabalho 1: 1ª. Lei da Termodinâmica Trabalho elaborado no âmbito da Unidade Curricular Química-Física O objetivo deste trabalho laboratorial é tentar calcular a variação de entalpia de formação do ácido salicílico tendo em conta a variação de temperatura medida aquando da combustão de uma amostra do mesmo. Para tal é necessário saber a constante calorifica do calorímetro usado, e para isso efetuou-se a combustão de uma outra amostra de ácido benzoico, cuja variação

que essa fase se efetue sem troca de calor com o cilindro e que a massa gasosa retome o volume e a pressão que possuía no início da primeira fase. Ciclo Otto O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas em 1862 e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados no ciclo Otto…

1. Introdução Ao longo deste relatório será abordada a componente de motores de combustão interna no âmbito da cadeira de Projecto FEUP. Procurar-se-á explicar sucintamente o que são os motores de combustão interna, como surgiram e em que contribuíram para o desenvolvimento da sociedade. Como tal deve-se ter em linha de conta todo o processo de desenvolvimento que os motores sofreram e, assim sendo, explicar-se-á a diferente constituição dos diferentes motores, procurando-se pôr em…

Combustão completa e incompleta A combustão ocorre quando se tem três fatores: o combustível, o comburente (oxigênio) e a ignição. A combustão pode ser completa (em compostos orgânicos, todos os átomos de carbono são oxidados formando dióxido de carbono e água) . As queimadas constituem reações de combustão incompletas As reações de combustão estão presentes em muitos aspectos do nosso cotidiano. Por exemplo, as principais fontes de geração de energia resultam da combustão ou queima…

Máquinas Térmicas de Combustão Interna Constituição e Funcionamento Índice Introdução 3 Definição de Motor Térmico de Combustão Interna 4 Constituição 5 Componentes Fixos 5 Bloco 5 Cárter 5 Cabeça do Motor 5 Constituintes Móveis 5 Cambota 5 Pistão 6 Biela 6 Árvore de Comando de Válvulas 6 Classificação dos Motores 7 Motor de 4 tempos a gasolina 7 1º Tempo –Admissão 7 2º Tempo – Compressão 8 3º Tempo – Explosão-expansão 9 4º Tempo

Projecto FEUP - Relatório - Motores de Combustão Interna - Relatório realizado por: Equipa 505 -Francisco Magalhães -João Paulo Freitas -José Filipe Magalhães -Nuno Pereira -Pedro Lemos -Tomás Pinheiro Motores de Combustão Interna Índice Página I - Introdução 3 II - Motores de Combustão Interna 4 III - Descrição de um motor de combustão interna genérico 5 IV - Desenvolvimento ao longo da história 9 V - Tipos de motores 12 1. Motor de ciclo Otto 13 2. Motor Diesel 14 3.…

PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIA E ENGENHARIA DE PETRÓLEO – PPGCEP DISSERTAÇÃO DE MESTRADO ESTUDO DOS PARÂMETROS OPERACIONAIS DO PROCESSO DE COMBUSTÃO IN SITU EM RESERVATÓRIO DE PETRÓLEO PESADO Heloize dos Santos Pereira Orientador: Prof. Dr. Wilson da Mata Natal/RN Março/2014 Dissertação de Mestrado PPGCEP / UFRN ESTUDO DOS PARÂMETROS OPERACIONAIS DO PROCESSO DE COMBUSTÃO IN SITU EM RESERVATÓRIO DE PETRÓLEO PESADO Heloize dos Santos Pereira Natal/RN Março/2014 Heloize dos Santos…

endotérmicos (ou de combustão interna) os motores cuja combustão se processa no próprio fluído operante. Tanto os motores endotérmicos, quanto os motores a combustão externa, são máquinas com a finalidade de transformar a energia calorífica em energia mecânica diretamente utilizável. OBJETIVOS Esse relatório descreve o funcionamento de motores de Combustão Interna, ao longo deste serão descritos alguns “tópicos” do funcionamento desses motores. Motores de…

RESUMO Este trabalho tem como tema, motores do Ciclo Diesel. Os motores Diesel representam equipamentos de grande importância no cotidiano da empresa. São a fonte de força motriz para caminhões, escavadeiras e, até mesmo, para os grupos geradores. Desta forma, o conhecimento deste tema é de muito interesse em qualquer área. No decorrer do trabalho iremos apresenta a descrição do princípio de funcionamento do motor de combustão interna à ignição diesel, bem como a identificação seus principais

e também o trabalho efetuado. 7) Uma amostra de 0,727 g de D-ribose (C5H10O5, M = 150,13 g/mol) foi posta numa bomba calorimétrica (operando a volume constante) e queimada na presença de oxigênio em excesso. A temperatura se elevou de 0,910 K. Numa outra experiência, no mesmo calorímetro, a combustão de 0,825 g e ácido benzóico (M = 122,12 g/mol), cuja energia interna de combustão é -3251 kJ mol -1, provocou uma elevação de temperatura de 1,940 K. Calcule a energia interna de combustão…