Trabalho Sobre Biela

.....................................................................................36 2.5 Altura de Encosto Excessiva ......................................................................................................................37 2.6 Biela Empenada ou Torcida .......................................................................................................................39 2.7 Capa Deslocada A capa do mancal, uma vez deslocada, força um lado de cada bronzina contra o eixo. 40

.......................................................................................36 2.5 Altura de Encosto Excessiva ......................................................................................................................37 2.6 Biela Empenada ou Torcida .......................................................................................................................39 2.7 Capa Deslocada A capa do mancal, uma vez deslocada, força um lado de cada bronzina contra o…

. . . . . . . . . . . .Página 46 8.5 Altura de encosto insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 47 8.6 Altura de encosto excessiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 48 8.7 Biela empenada ou torcida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 49 8.8 Capa deslocada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 49 8.9 Virabrequim deformado . . . . . . . . . . . . .

realizado como parte das atividades desenvolvidas na disciplina de Química Tecnológica que tem como objetivo analisar a utilização do lubrificante líquido em motor automotivo. Além de verificar a utilização do lubrificante e da lubrificação, este trabalho tem como objetivo principal confrontar o óleo utilizado no dispositivo, e a partir disto confrontar com a parte teórica. Utilizamos conceitos da química com fundamentos de lubrificação e lubrificantes. Palavras – Chave: Lubrificação.…

Trabalho entregue ao professor como pré-requisito de nota. Introdução A Metalografia estuda e interpreta a estrutura interna dos metais e das suas ligas, assim como as relações entre a sua composição química, assuas propriedades físicas e as suas características mecânicas.Estes estudos permitem conhecer as percentagens relativas de cada um dos elementos constituintes (no caso de estudo de Ligas) e também a que tipo de ações externas foi sujeito o material, como tratamentos térmicos…

calorífica é liberada em uma posição (um ponto) do ciclo onde a (1) do fluido de trabalho utilizado no ciclo do motor; (2) dos meios pelos quais a energia mecânica é transformada em força de propulsão; e (3) do método de compressão do fluido de trabalho do motor. Os tipos de motores estão ilustrados nas figura 1-1. TIPO DE MOTOR TURBO JATO PRINCIPAL MÉTODO DE COMPRESSÃO COMPRESSOR À TURBINA FLUÍDO DE TRABALHO DO MOTOR MISTURA AR/COMBUSTÍVEL TURBOÉLICE…

Resumo: O presente trabalho apresenta uma revisão teórica sobre as leis da termodinâmica e conceitos da engenharia mecânica relacionados ao funcionamento de motores de combustão interna, que utiliza como fluido operante a mistura de ar e combustível. Motores de automóveis movidos a gasolina operam com base no ciclo de Otto. Esse tipo de motor também é chamado de motor de quatro tempos uma vez que ocorre num ciclo de quatro etapas: admissão, compressão, expansão e exaustão. Quanto as…

O motor de combustão interna é um conjunto de peças mecânicas e elétricas, cuja finalidade é produzir trabalho pela força de expansão resultante da queima da mistura de ar com combustível, no interior de cilindros fechados. Para atender às mais variadas necessidades do atual estado de desenvolvimento tecnológico, os fabricantes constroem motores de todos os tipos. Assim, encontram-se motores a gás, gasolina, óleo diesel, querosene, álcool e movidos com outras misturas dos vários…

.....................................................................................36 2.5 Altura de Encosto Excessiva ......................................................................................................................37 2.6 Biela Empenada ou Torcida .......................................................................................................................39 2.7 Capa Deslocada A capa do mancal, uma vez deslocada, força um lado de cada bronzina contra o eixo. 40

.....................................................................................36 2.5 Altura de Encosto Excessiva ......................................................................................................................37 2.6 Biela Empenada ou Torcida .......................................................................................................................39 2.7 Capa Deslocada A capa do mancal, uma vez deslocada, força um lado de cada bronzina contra o eixo. 40