Toyotismo E Produção Enxuta

Fordismo Fordismo, termo criado por Antonio Gramsci, em 1922 refere-se aos sistemas de produção em massa e gestão idealizados em 1913 pelo empresário estadunidense Henry Ford (1863-1947), fundador da Ford Motor Company. Trata-se de uma forma de racionalização da produção capitalista baseada em inovações técnicas e organizacionais que se articulam tendo em vista, de um lado a produção em massa e, do outro, o consumo em massa. Esse modelo revolucionou a indústria automobilística a partir…

TOYOTISMO CONCEITO O Toyotismo é um modo de organização da produção capitalista que se desenvolveu a partir da globalização do capitalismo na década de 1980. Surgiu no Japão após a II Guerra Mundial, mas só a partir da crise capitalista da década de 1970 é que foi caracterizado como filosofia orgânica da produção industrial, (modelo japonês), adquirindo uma projecção global. O Japão foi o berço da automação flexível pois apresentava um cenário diferente dos Estados Unidos e da…

Fordismo é um sistema de produção, criado pelo empresário norte-americano Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um sistema baseado numa linha de montagem. O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número possível de consumidores. Desta forma, dentro deste sistema de produção, uma…

melhoramento continuo. Após a Segunda Guerra Mundial o país sofreu uma defasagem na sua economia, criando um sistema que funcionasse de acordo com seus recursos para desenvolvimento do país. Assim, levando a busca de conhecimentos e tecnologias avançadas de produção e aliados ao favorecimento da política econômica governamental, os produtos japoneses alcançaram um diferencial competitivo no mercado internacional. Administração participativa Prevalência do planejamento estratégico Visão…

controle da produção. Tais sistemas, baseados na lógica da produção em massa, concebiam a empresa como uma organização com as operações totalmente controladas pelo computador. Paralelamente a tudo isso, no outro lado do mundo, outra forma de se gerenciar as operações industriais estava em gestação. Sob a liderança de Taichi Ohno, uma empresa do Japão, a Toyota Motor Company, buscava uma forma alternativa à produção em massa para gerenciar o sistema de produção. Surge, então, a “produção…

Introdução O sistema de produção da Toyota surgiu da necessidade de desenvolver uma sistemática para a fabricação de automóveis de diferentes características, porem em pequenas quantidades devido a baixa demanda, situação em que a indústria japonesa enfrentou no período pós-guerra. Esse cenário serviria como um critério para testar se os fabricantes conseguiriam sobreviver competindo com os sistemas de produção em massa já estabelecidos na Europa e nos Estados Unidos. 1. A…

BREVE ANÁLISE DO TOYOTISMO competitividade passa a ser a “arma” mais importante. O modelo de produção industrial fundamentado no princípio taylorista/fordista, de produção em massa, perde a exclusividade e iniciam tentativas para superá-lo. Nesse contexto assistimos a uma nova fase de expropriação da mão-de-obra, a chamada acumulação flexível - a partir do modelo de produção criado pelos japoneses, toyotismo - e junto com ela a degradação das condições de trabalho, dos direitos…

Produção em Massa Os métodos de produção em massa são baseados em dois princípios básicos: 1) Divisão e especialização do trabalho humano; 2) O emprego de ferramentas e máquinas para a produção de peças padronizadas. A condição de intercambiabilidade de componentes, para permitir sua montagem sem necessidade de ajustes adicionais, por sua vez propiciou o nascimento de novo ramo industrial, o de

Fordismo e a produção em massa No período de produção manual a organização das indústrias automobilísticas era descentralizada mesmo que localizadas em uma única sede. O dono era quem diretamente coordenava tudo e mantinha contato com os funcionários, fornecedores, clientes e com todos os demais envolvidos. Nesta época, a produção de veículos, independente do volume, era cara, o que consequentemente elevava os preços dos carros e com isso somente os de classes mais altas, poderiam adquiri-los

do Fordismo para o Pós-Fordismo. No Pós-Fordismo a contraposição ao paradigma fordista de rigidez e “engessamento” da produção e da relação entre empregador e empregado gerou a deteriorização pela “flexibilidade”, e adotou aspectos rejeitados pelo Taylorismo, os trabalhos manuais e intelectuais ao mesmo tempo. O Pós-Fordismo, começa com o surgimento de um regime chamado Toyotismo, que se baseia em atender o nível da demanda alcançando projeção global. Entretanto, no Volvismo, adota-se…