Propulsão

Câmara de Combustão As câmaras de combustão têm a difícil missão de queimar a mistura de uma grande quantidade de combustível com uma grande quantidade de ar, no pequeno volume disponível, de maneira estável e eficiente, com pequena perda de pressão e sem a emissão de poluentes que possam agredir o meio ambiente. Além disso, para atender as necessidades da turbina, o escoamento de saída deve ser uniforme, tanto radial como circunferencialmente, na temperatura, pressão e velocidade. Outro fator complicador é que as condições de entrada e saída da câmara variam, de acordo com o regime do motor, desde condições extremas tais como marcha lenta em altitude e plena carga no solo e funcionar adequadamente durante a partida do motor. A temperatura de saída das câmaras varia desde 850 até 1700 ºC, dependendo do material com que são feitas as turbinas. O ar é entregue a câmara, pelo compressor, em temperatura que varia entre 200 e 550 ºC. Resulta então que o aumento de temperatura numa câmara de combustão pode variar de 650 a 1150°C. ► O Processo de Combustão: O ar fornecido pelo compressor tem velocidade de até 150 m/s, que é muito alta para a combustão. A primeira etapa que a câmara de combustão faz é a difusão do escoamento de ar, diminuindo a velocidade para aproximadamente 25 m/s. Como a velocidade de queima dos combustíveis derivados do petróleo é da ordem de 10 m/s, é necessário criar uma região de baixa velocidade para que a chama…

COMBUSTÃO ELABORADO POR ENG. MANUEL MARTINS Reprodução proibida COMBUSTÃO - Resumos Página 1 Motores Alternativos ÍNDICE 0. Introdução ....................................................................................................... 3 1. Combustão em motores ciclo OTTO .............................................................. 6 1.1. Descrição do processo de combustão ..................................................... 6 2. Detonação…

aproveita diretamente a energia liberada na combustão, armazenada nos gases produzidos que se expandem, de forma parecida que o vapor nas turbinas a vapor, sobre as palhetas móveis de um rotor. O grande avanço nas turbinas a gás ocorreu na época da 2a Guerra Mundial devido a aeronáutica, que tinha necessidade de aumentar a velocidade de seus aviões e continuou com a industrialização após a 2a Guerra, com a instalações de potência a gás. Por fim, com o desenvolvimento da metalurgia…

Controle da combustão em fornalhas a lenha Lopes, R. P.I; Oliveira Filho, D.II; Donzeles, S. M. L.III; Ferreira, W. P. M.I IDoutorando do curso de Energia na Agricultura, UFV/DEA IIProf. da Universidade Federal de Viçosa, UFV/DEA IIIPesquisador da Empresa de Pesquisa Agropecuária de Minas Gerais, EPAMIG Endereço para correspondência RESUMO O uso indiscriminado da lenha constitui o principal responsável pela sua escassez e alta de preços. Embora as fornalhas sejam…

Doszanet Chagas Maísa Pabis Thais Hamilko Combustão do Lixo Trabalho apresentado na disciplina Tratamento de efluentes, do departamento de Engenharia Química de ministrada pelo professor Alvaro Mathias. CURITIBA 2011 Abreviaturas RSU Resíduos Sólidos Urbanos RSS Resíduos Sólidos da Saúde PCI Poder Calorífico Inferior PCS Poder…

PAGEREF _Toc393378081 \h 44.1-Cálculo da pressão de saída do compressor PAGEREF _Toc393378082 \h 44.2-Cálculo da temperatura de saída do compressor PAGEREF _Toc393378083 \h 44.3-Cálculo do volume inicial e final PAGEREF _Toc393378084 \h 54.3.1-Cálculo do volume inicial do ar no compressor PAGEREF _Toc393378085 \h 54.3.2-Cálculo do volume final do ar no compressor PAGEREF _Toc393378086 \h 54.4-Cálculo do trabalho do compressor PAGEREF _Toc393378087 \h 54.5- Cálculo do rendimento do…

....................................................... 12 Compressores centrífugos........................................................................................................... 13 Compressores axiais ................................................................................................................... 14 DIFUSOR PÓS COMBUSTÃO ............................................................................................................... 15 CÂMARA DE COMBUSTÃO…

CAPÍTULO 8-CÂMARA DE COMBUSTÃO (72-40-00). A câmara de combustão de um motor de turbina a gás esta localizada entre o compressor e a seção de turbina, sendo o local onde ocorrerá o processo de combustão, pois no seu interior haverá a formação e queima da mistura ar/combustível, com o ar comprimido sendo fornecido pelo compressor e o combustível pelo seu sistema através dos seus componentes e tubulações. Os gases resultantes da queima…

INDICE: 1. Incineração: 4 1.1. Introdução 4 1.2. Processo de incineração 5 1.3. Tratamento dos gases de combustão 7 1.4. Vantagens e desvantagens do processo de incineração 8 1.5. Tipos de incineradores 9 1.5.1. Incinerador de forno rotativo 9 1.5.2. Incinerador de câmaras fixas múltiplas 9 1.5.3. Incinerador de leito fluidizado 11 1.5.4. Incinerador de injeção liquida 11 2. Caldeira: 12 2.1. Introdução 12 2.2. Caldeiras flamotubulares 13 2.2.1. Caldeiras flamotubulares…

DIESEL ............................................................... 6 4 CONSTITUIÇÃO ............................................................................................................ 7 4.1 SISTEMAS DO MOTOR A DIESEL .................................................................................. 7 4.2 TIPOS DO MOTOR A DIESEL…