Sincronismo Da Correia Dentada Do Motor

de aproveitamento de potência dos tratores................................. Lastros, bitola e pneus............................................................................ Partes dos motores de combustão interna.............................................. Sistemas de alimentação e de ignição dos motores de combustão interna...................................................................................................... Manejo de tratores…

...............................................................................1 TIPOS DE TRANSMISSÕES ..................................................................................................................7 TRANSMISSÃO POR POLIAS E CORREIAS.................................................................................11 ENGRENAGENS ...........................................................................................................................34 GENERALIDADES ........

INTRODUÇÃO AOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Conceitos fundamentais Os motores de combustão interna são máquinas que transformam a energia química dos combustíveis em energia mecânica entregue a outra máquina através do volante. Os motores de combustão interna mais conhecidos são: Motores do ciclo Otto: Motores que normalmente são alimentados por gasolina, álcool, gás liquefeito do petróleo ou gás natural (metano) e que tem a ignição provocada por centelha em uma vela. Estes motores…

Operação com máquinas injetoras; • Perigo (temperaturas elevadas). 10 SENAI-SP - INTRANET Robótica Abastecimento de Máquinas Ferramenta Características da tarefa: • Operação de máquinas operatrizes; • Otimização do tempo; • Necessidade de sincronismo (máquina e robô). Solda Ponto Características da tarefa: • Dificuldade de solda (qualidade); • Atividade monótona; • Alta precisão (o eletrodo deve ficar perpendicular às peças); • Perigo (faíscas); • Barulho elevado. SENAI-SP - INTRANET 11

engrenagem movida. A bomba de engrenagens é uma bomba que cria uma determinada vazão devido aos constantes engrenamentos de duas ou mais rodas dentadas, por isso ela é também denominada Bomba de Deslocamento Positivo. As duas engrenagens estão alojadas em uma carcaça sendo que uma delas (engrenagem motriz) tem o eixo passante que transmite a potência fornecida pelo motor. A outra engrenagem que efetua o engrenamento é chamada de conduzida ou acionada. O constante desengrenamento dos…

Oficina Mecânica | Supervisor Estágio: Gilmar Binotto | Cargo do supervisor: Gerente Pós Vendas | Endereço da Empresa: Rodovia Antonio Heil, 1550 | Telefone da Empresa: 47 3251 6000 | Introdução | Em janeiro de 2006, a General Motors do Brasil, empresa multinacional do ramo automotivo estabelecida em território brasileiro desde 1925, concedia ao grupo Uvel a licença de operar uma revenda de automóveis sob a bandeira Chevrolet no município de Brusque. O projeto…

....................................... 12 2.5 Classificação dos motores de corrente contínua.................................................................. 12 2.5.1 Motor com Excitação Independente ............................................................................ 13 2.5.2 Motor Derivação .......................................................................................................... 13 2.5.3 Motor Série ............................................................

reconhecer rapidamente os diferentes circuitos ao efetuar-se qualquer reparação. A bateria atua como reservatório de energia que fornece ao sistema quando o motor está parado; quando trabalha a um regime superior da marcha lenta, o alternador supre todas as necessidades de energia do automóvel e carrega a bateria. Para manter o motor do automóvel em funcionamento são apenas solicitados alguns elementos do sistema elétrico; os restantes fazem funcionar as luzes, limpadores de para …

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA - CICLO OTTO MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO 1 MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES Motor de Combustão Interna - Ciclo Otto SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo”. Coordenação geral Coordenador do projeto Organização de conteúdo Assistência editorial Editoração Produção de imagens Arthur Alves dos Santos José Antonio Messas Antonio Luiz Geovani Maria Regina José Silva

MANUAL TÉCNICO Curso MAHLE Metal Leve Motores de Combustão Interna AFTERMARKET Índice 1 Noções preliminares................................................................................... Página. . . . . 1.1..Objetivo.do.motor.de.combustão.interna.................................... Página. 1.2..Normas.técnicas.......................................................................... Página. 1.3..Definições...............................................................................