Sinalização Rodoviária

informações pertinentes ao tema disponibilizadas no presente trabalho, é possível formular hipóteses para as causas desses acidentes, com base nos objetivos específicos da monografia. Foram formuladas as seguintes considerações: ➢ Condições da malha rodoviária paulista; ➢ Condições dos veículos de transporte de produtos perigosos (falhas mecânicas); ➢ Qualificação dos condutores (falhas humanas) 3. FONTE DE METODOLOGIA CIENTÍFICA Para a elaboração do estudo, a pesquisa…

PELA FRENTE 36 REFERÊNCIAS 39 ANEXOS 40 1 - CREMA e abordagens tradicional – Avaliação comparativa ao nível de malha 41 2 - CREMA e abordagens tradicional – Avaliação comparativa ao nível de contrato 45 3 - Características gerais da malha rodoviária federal 53 4 - Atrasos nos pagamentos durante o programa CREMA 56 5 - Primeiros padrões e indicadores de manutenção CREMA 59 6 - Últimos padrões e indicadores de manutenção CREMA 63 7 - Últimos catálogos de soluções para…

CONCESSÃO RODOVIÁRIA BR 116/PR – BR 376/PR – BR 101/SC CURITIBA 2014 CONCESSÃO RODOVIÁRIA BR 116/PR – BR 376/PR – BR 101/SC AUTOPISTA LITORAL SUL / GRUPO OHL Curitiba 2014 Introdução O presente trabalho e sobre CONCESSÃO RODOVIÁRIA BR 116/PR – BR 376/PR – BR 101/SC – AUTOPISTA LITORAL SUL / GRUPO OHL palestra redigida pelo Gerente de engenharia da mesma Fernando Augusto Infante Araujo. Mais concretamente tratara

Segurança Rodoviária O que mudar… Trabalho realizado por: André Silva nº2 Diana Silva nº5 Francisca Pinto nº7 Introdução No âmbito da disciplina de Física e Química, realizamos este trabalho para o alerta das falhas que põem em causa a segurança rodoviária na nossa zona. Pretendemos que este alerta chegue aos responsáveis e que estes tomem as medidas necessárias. Rua do cruzeiro / Rua do Bacelo Conselho Colocar protecções laterais que impeçam

trabalhamos com intermodais, ou seja, mais de um modal, consequentemente será necessário o uso de um transporte rodoviário, e como consequência o custo está embutido. Outros modais sofrem com alguns problemas parecidos, mais bem menores que nas malhas rodoviárias do brasil. ETAPA2 http://www.cnt.org.br/Imagens%20CNT/PDFs%20CNT/Boletim%20Estat%C3%ADstico/Boletim%20Estatistico%20CNT%20-%20Abril%202014.pdf…

PRECÁRIAS – má conservação das estradas/vias, falta de sinalização. MÁ CONSERVAÇÃO DOS VEÍCULOS – frota ultrapassada, pneus recapados, falta de triângulo de sinalização, falta de iluminação (lanternas queimadas). FALTA DE FISCALIZAÇÃO – os órgãos deveriam fiscalizar: DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) DNER(Departamento Nacional de Estradas e Rodagens), PRF (Policia Rodoviária Federal), PRE (Policia Rodoviária Estadual), ANTT (Agência Nacional de…

diluindo desta forma, o custo entre os clientes nafração de sua utilização. Malha Rodoviária  A situação da malha rodoviária federal encontra-se emsituação absolutamente crítica:  74,7% da malha rodoviária foi considerada deficiente,ruim ou péssima.  Dependência do Brasil no modal rodoviário  8 bilhões são necessários para recuperação a médioprazo Malha Rodoviária Estatísticas:  1,5% das estradas estão totalmente destruídas  11,1% possuem afundamentos

O QUE FAZER QUEM FAZ QUANDO FAZ ONDE FAZ COMO FAZ PORQUE FAZ Sinalização do acidente. O motorista do caminhão. Ação imediata após o acidente. Na rodovia alguns metros antes do caminhão. Utilizando recursos materiais disponíveis no caminhão e/ou da vegetação local. Para evitar que outros veículos colidam com o caminhão acidentado. Sinalização do acidente. Polícia Rodoviária. Ação imediata após a chegada no local do acidente. Na rodovia alguns

INDICADORES NACIONAIS - TRANSPORTE RODOVIÁRIO MALHA RODOVIÁRIA EM 2012 % (km) Condição Extensão (mil km) Pavimentada 214,2 Não-Pavimentada 1.366,9 Total 1.581,2 Fonte: DNIT Análises: Instituto ILOS MALHA RODOVIÁRIA POR LOCALIDADE EM 2012 % (km) Malha Extensão (mil km) Municipal 1.261.745,0 Estadual 219.998,5 Estadual Coincidente 22.847,6 Federal 76.590,4 Total 1.581.191,5 Fonte: DNIT Análises: Instituto ILOS MALHA RODOVIÁRIA POR LOCALIDADE E…

Etapa 2 A MALHA RODOVIÁRIA A malha rodoviária brasileira, conforme CNT tem atualmente tem uma extensão de 1.584.104 km, com apenas 219.847 km de pistas pavimentada, o que representa aproximadamente de 13,84 % da extensão total, distribuídas conforme a jurisdição, sendo 77.530 km de rodovias federais, 222.176 km de rodovias estaduais e 1261.745 km de rodovias municipais. A responsabilidade pela ampliação, conservação e manutenção da malha compete aos Governos Federal,…