Logistica

Etapa 2

A MALHA RODOVIÁRIA

A malha rodoviária brasileira, conforme CNT tem atualmente tem uma extensão de 1.584.104 km, com apenas 219.847 km de pistas pavimentada, o que representa aproximadamente de 13,84 % da extensão total, distribuídas conforme a jurisdição, sendo 77.530 km de rodovias federais, 222.176 km de rodovias estaduais e 1261.745 km de rodovias municipais. A responsabilidade pela ampliação, conservação e manutenção da malha compete aos Governos Federal, Estaduais e Municipais, conforme a jurisdição. Contudo, esses podem, por meio de licitação, conceder trechos à iniciativa privada para a realização dos serviços, seja esse apenas para a manutenção ou outros.

Assim, hoje, em torno de 1195 km das rodovias pavimentadas são administrados por operadoras estaduais e 15.473 pela iniciativa privada, mediante a cobrança de tarifas de pedágio revertidas para serviços de atendimento ao usuário, ampliação da capacidade e manutenção da malha rodoviária. A deficiência rodoviária brasileira hoje alcança o percentual de 69,0% das rodovias pavimentadas, seja por deficiências no pavimento, na sinalização e/ou na geometria da via, fato este que compromete a qualidade e a segurança dos fluxos de carga e de pessoas, restringindo a integração com os demais modais e gerando custos operacionais elevados em razão de problemas mecânicos que ocorrem nos veículos e equipamentos modais, principalmente nos de carga.

Em sentido mais amplo, conforme se depreende do estudo formulado pela CNT, outra problemática se dá em relação à frota de veículos rodoviários de carga do País, que, segundo o Boletim Estatístico CNT de 2012 seria formada por 4.743.585 unidades, sendo composta por: caminhões unitários de carga, cavalos-mecânicos, reboques, etc.

Ao que tange a frota de ônibus interestaduais, intermunicipais, urbanos e de fretamento alcança a proximidade de 186.256 unidades com 173 terminais de ônibus equipados com instalações físicas de postos da