Construçoes mecanicas

controladora monitora os sensores de rotação o tempo todo. Ela procura por desacelerações das rodas que não são comuns. Logo antes de uma roda travar, ela passa por uma rápida desaceleração. Se a unidade controladora não percebesse essa desaceleração, a roda poderia parar de girar muito mais rapidamente do que qualquer carro pararia. Levaria cinco segundos para um carro parar, sob condições ideais a uma velocidade de 100 km/h, mas quando uma roda trava, ela pode parar de girar em menos de um segundo. A unidade controladora do ABS sabe que uma aceleração tão rápida é impossível, por isso, ela reduz a pressão naquele freio até que perceba uma aceleração, então aumenta a pressão até que veja uma nova desaceleração. Isto pode acontecer bem rapidamente, antes que o pneu possa mudar de rotação de forma significativa. O resultado disso é que aquele pneu desacelera na mesma relação com o carro e os freios mantêm os pneus muito próximos do ponto onde eles começam a travar. Isso oferece ao sistema o máximo poder de frenagem. Quando o sistema ABS estiver em operação você sentirá uma pulsação no pedal de freio; isso se deve à rápida abertura e fechamento das válvulas. Alguns sistemas ABS podem operar em períodos de até 15 ciclos por segundo. Composição (eslaide 13) Básica Atuando em conjunto com freio convencional, o sistema é basicamente composto por: Processador O processador é considerado o "cérebro" do sistema ABS. Nele, todas as informações transmitidas pelos…

Motor) IPA 20001: Corrente Nominal Motor (dado do motor) IPA 18369: Torque constante = 1,5 IPA 20004: Termostato Motor = NC contact 7.5-Encoder Parameter IPA 20007: Configuração da porta do Encoder do Motor: Main Encoder (XE) IPA 20008: Encoder Speed_Pos: Same as Motor IPA 20010: Tipo de Encoder Principal: Resolver IPA 20011: No. Pulso por volta (Canal XE): 2048 IPA 20012: Tensão de Trabalho Encoder: 5,2 V IPA 20020: Pólos do resolver (2) IPA 20036: Tipo de Encoder Auxiliar: off IPA…

Existem muitas variações e algoritmos de controle para sistemas ABS. Veremos aqui como funciona um dos sistemas mais simples. A unidade controladora monitora os sensores de rotação o tempo todo. Ela procura por desacelerações das rodas que não são comuns. Logo antes de uma roda travar, ela passa por uma rápida desaceleração. Se a unidade controladora não percebesse essa desaceleração, a roda poderia parar de girar muito mais rapidamente do que qualquer carro pararia. Levaria cinco…

dianteiras, o motorista perde a dirigibilidade do veículo, que segue em linha reta, ainda que o mesmo tente desviar do obstáculo ou manter o veículo em curso. Para evitar a ocorrência do travamento e consequentemente, ter uma desaceleração rápida em um menor espaço possível foram desenvolvidos freios automáticos, que auxiliam na ação de frenagem, onde destaca-se o sistema antibloqueio denominado ABS (Antilock Brake System) [1]. A principal função do dispositivo é garantir que o…

sistema ABS: sensores de velocidade bomba válvulas unidade controladora Bomba do freio antitravamento e válvulas Sensores de rotação O sistema de frenagem antitravamento precisa saber, de alguma maneira, quando uma roda está prestes a travar. Os sensores de rotação, que estão localizados em cada roda ou, em alguns casos, no diferencial, fornecem essa informação. Válvulas Existe uma válvula na tubulação de cada freio controlado pelo ABS. Em alguns sistemas, as válvulas têm três posições:…

1 FACULDADE EDUCACIONAL ARAUCÁRIA VALDIR GOMES JUNIOR SENSORES DE ACELERAÇÃO ARAUCÁRIA 2013 2 VALDIR GOMES JUNIOR SENSORES DE ACELERAÇÃO Trabalho apresentado para avaliação da matéria de Sistemas de Controle e Instrumentação, do 6º período de Engenharia de Produção, para obtenção da nota parcial do 2º bimestre. ARAUCÁRIA 2013 3 1 INTRODUÇÃO Os sensores de aceleração, também conhecidos como acelerômetros, têm por finalidade medir a variação da aceleração dos equipamentos onde…

várias vezes com o propósito de conseguir dados mais precisos e confiáveis. Parte Experimental: Material utilizado no experimento com o projétil: Trena; 1 sensor que capta movimento; 1 bola de metal pequena; 1 por onde a bola de metal descerá; Cronometro com entrada para sensores; 1 sensor de som; Descrição do Experimento Massa Mola: O experimento consiste em fixar a parte de cima da mola em um suporte fixo e prender pesos na parte de baixo, após isto puxe a mola para…

Sensores Airbag Data: 24/05/2013 – Engenharia Mecatrônica Sensor de Impacto O sensor, que é o dispositivo que envia o comando para inflar a bolsa. Ela infla quando ocorre uma força de colisão equivalente a uma batida contra um muro de tijolos a uma velocidade entre 15 e 25 km/h (10 a 15 milhas por hora). Um interruptor mecânico é acionado quando há um deslocamento de massa que fecha um contato elétrico, informando aos sensores que houve uma colisão. Os sensores…

intervindo instantaneamente em caso de choque frontal, do impacto contra o volante. O AIR BAG é um dispositivo de segurança constituído por uma bolsa que, em caso de choque frontal, infla-se automaticamente, interpondo-se entre o corpo do motorista e as estruturas do veículo (volante). A fim de que este dispositivo possa oferecer à máxima segurança, é indispensável que o motorista esteja usando o cinto de segurança com pré tensionador porque, somente neste caso estará garantida a…

veículo. Para uma ótima proteção, é necessário que durante a desaceleração do veículo os ocupantes se desloquem para frente de seus bancos o mínimo possível. Para isso a ativação do pré-tensor age praticamente no início da colisão e assegura a retenção imediada dos ocupantes. Na ativação, o sistema dispara eletricamente uma carga pirotécnica propelente ou para alguns modelos, através de um sinal eletrônico. Nos casos pirotécnicos, a pressão crescente atua sobre um pistão que…