Segurança Portuária E O Comércio Exterior

do principal meio de comércio internacional, seja em exportações ou importações, do país. Em um primeiro momento é apresentada a definição de porto e citadas as suas importâncias para o desenvolvimento da nação. Em seguida são discutidos, pontualmente, os problemas encontrados nesses. Além de opiniões de especialistas e dados de pesquisas, que comprovam as informações do texto. E, finalmente, são apresentadas as iniciativas governamentais que visam combater este atraso comércio para o…

5,1% na carga conteinerizada e 1,3% nos sólidos a granel. O Porto de Santos concentra 26,4% do comércio exterior brasileiro[1]. MOVIMENTO NO PORTO DE SANTOS [pic] Figura 1 – Fonte: Estatística Mensal de Movimentação – Codesp Site: www.portodesantos.com Criado pelo Governo Federal em 1980, a Companhia Docas do Estado de São Paulo – CODESP é administradora e autoridade portuária do Porto de Santos. Segundo a própria Codesp o Porto tem capacidade de movimentar 100

Agências Marítimas e com acesso direto ao complexo rodoviário e aos ramais ferroviários. A empresa atua no ramo de operações portuárias, manuseio e armazenagem de cargas provenientes de exportação e importação. Oferece atendimento diferenciado, soluções criativas, segurança com padrão internacional e serviços de logística integrada do porto à porta: operação portuária, DTA Hub Port, manuseio e armazenagem alfandegada de cargas de importação e exportação sob controle aduaneiro,…

produtos e serviços de maneira rápida, barata e melhor que seus competidores. Para tanto, exige-se uma excelente infraestrutura dos modais de transporte, pois são eles que determinam o tempo de entrega. Empresas brasileiras estão perdendo espaço no comércio internacional justamente pela deficiência de tempo, esta por sua vez é causada pela precariedade dos modais de transporte e o uso excessivo das rodovias. 1. LOGÍSTICA INTERNACIONAL A Logística é uma das atuais ferramentas…

Graduação Tecnológica : Gestão de Comércio Exterior Disciplina : Transporte Marítimo Internacional . Prof. Luiz Cabral Bacharel em Ciências Náuticas – CIAGA – 1984 Master’s Certificate of Competency – CIAGA - 1994 Oil Pollution Act Course - Noruega 1996 Especialização em Seguros P&I – United Kingdom Mutual SteamShip Assurance - UK P&I Club Inglaterra & Estados Unidos – 1999. Especialização em Meio Ambiente – MBE- UFRJ - (COPPE) - 2001 Especialização em Gerência de Riscos –…

máquina a vapor, no início do século XIX, que permitiu seleção de rota, maiores velocidades e aumento de porte das embarcações, além de dar mais segurança no enfrentamento das condições adversas de navegação. Hoje em dia, os veículos Aquaviários são os de maior capacidade unitária de transporte e os fluxos da modalidade representam cerca de 95% do comércio internacional, constituindo, pois, peça indispensável da Economia Mundial. Internamente nos países em que a rede fluvial e/ou…

..............................5 2.2 Infraestrutura da Logística Internacional........................................6 2.3 Infraestrutura de Transportes...........................................................7 2.3.1 Infraestrutura Portuária....................................................................7 2.3.2 Infraestrutura de Canais e Vias Navegáveis....................................8 2.3.3 Infraestrutura Aeroportuária..............................................

em todo o setor de infra estrutura de transporte. O estudo de ampliação proporcionará novas oportunidades, tanto para o Estado quanto para a iniciativa privada, de projetar futuros investimentos, além de viabilizar a melhoria da infra estrutura portuária. 1- História do Porto de Santos Porto de Santos – 1957 Porto de Santos - 2014 O porto de Santos exerce um papel fundamental para toda Cidade, pois se

Docas do Estado de São Paulo (Codesp)..............................................12 O Desafio da Logística Marítima Brasileira................................................................13 O FUNDAP - Fundo de Desenvolvimento das Atividades Portuárias........................15 O Fim do Fundap.......................................................................................................16 Referências…

Ciências Econômicas (UFPR – Universidade Federal do Paraná). Professor de Direito Internacional Privado, de Direito Aduaneiro e de Direito da Navegação Marítima e Aérea na Pós-Graduação em Direito Internacional da PUC-PR e na Pós-Graduação em Comércio Exterior da mesma instituição, no Instituto Brasileiro de Pós-Graduação e Extensão (IBPEX), nas Faculdades Integradas Curitiba, na Faculdade Internacional de Curitiba (Facinter) e na Faculdade Cenecista de Joinville (FCJ). Coletânea…