Refrigeração Do Motor A Combustão

conversão da maior quantidade de calor possível ou energia térmica em trabalho mecânico. Isto acontece quando uma fonte de calor leva uma substância de trabalho de um estado de baixa temperatura para um estado de temperatura mais alta. Para que um motor realize trabalho de forma sustentada esse fluido operante deve trabalhar em ciclo passando por uma série fechada de processos termodinâmicos chamados de tempos onde irá absorver certa quantidade de calor, realizar o trabalho e ceder…

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA A HIDROGÉNIO H2 UNIDADE CURRICULAR DE MOTORES ALTERNATIVOS 2012/13 Semestre de Verão Docente: Eng.º Manuel Gouveia Martins 37208 Bruno Alexandre 1 ÍNDICE INTRODUÇÃO............................................................................................................................3 MOTORES A HIDROGÉNIO AO LONGO DA HISTÓRIA ..................................................................4 PROPRIDADES DO HIDROGÉNIO .......................................

SISTEMAS COMPLEMENTARES DOS MOTORES Sistemas complementares de motores • Sistema de Válvulas • Sistema de arrefecimento • Sistema de lubrificação • Sistema de alimentação (combustível e ar) • Sistema de partida Sistemas de Válvulas Sistema de Arrefecimento • Na fase de combustão o motor gera temperaturas que podem danificar parte da sua estrutura, o sistema de refrigeração por sua vez, garante que o motor trabalhe em uma faixa de temperatura que não…

_______ 1 INTRODUÇÃO O motor de três cilindros com válvulas variáveis é o primeiro motor ao receber a motorização EA211, com a finalidade de ser desenvolvido e melhorado juntamente com o consumo de combustível e consequente emissão de CO2. Este motor tem a finalidade de trabalhar com um cilindro amenos, um pistão e uma biele, alem da redução do bloco do motor, cabeçote, comando de válvulas, o que permite o aproveitamento mais potente do motor. O motor de três cilindros foi…

Sistema de alimentação Filtro de Óleo: No motor, o óleo reduz a fricção originada durante o movimento das partes móveis, reduzindo o desgaste e a perda de potência. No sistema hidráulico, o fluido foi projetado para proteger o sistema e proporcionar uma perfeita transmissão de energia, lubrificação das partes internas, troca de calor e preenchimento da folga entre os componentes. Para garantir o bom funcionamento do motor e do sistema hidráulico, os filtros eliminam do óleo circulante…

Características | | Vantagens | | Benefícios | | | Motor 1600 refrigerado a ar | | Arrefecido a ar Cilindros opostos dois-a-dois Sistema de injeção eletrônica | | | | | Simplicidade de construção, dotado de aletas para refrigeração e bloco em liga-leve. | | Bastante leve e compacto, com sua fixação na parte traseira - tração traseira. | | A alimentação é feita através de sistema de injeção eletrônica digital seqüencial Bosch. | | | | | Robusto e…

EQUIPAMENTOS JÚNIOR – MECÂNICA BLOCO 1: 1. Termodinâmica. Estado termodinâmico e propriedades termodinâmicas. Primeira lei e a conservação de energia. Segunda lei aplicada a ciclos e processos. Gases perfeitos. Ciclos teóricos de geração de potência e refrigeração. 2. Mecânica dos Fluidos. Propriedades e natureza dos fluidos. Hidrostática. Equações constitutivas da dinâmica dos fluidos. Análise dimensional e relações de semelhança. Escoamento em tubulações. Noções de escoamento…

1. Termodinâmica. Estado termodinâmico e propriedades termodinâmicas. Primeira lei e a conservação de energia. Segunda lei aplicada a ciclos e processos. Gases perfeitos. Ciclos teóricos de geração de potência e refrigeração. 2. Mecânica dos Fluidos. Propriedades e natureza dos fluidos. Hidrostática. Equações constitutivas da dinâmica dos fluidos. Análise dimensional e relações de semelhança. Escoamento em tubulações. Noções de escoamento compressível em bocais. 3. Resistência

INTRODUÇÃO Um motor de Stirling é um motor térmico de funcionamento cíclico de compressão e expansão do ar ou outro gás, o fluido de trabalho, a diferentes níveis de temperatura de tal forma que existe uma rede de conversão de energia térmica em trabalho mecânico. Mais especificamente , um motor de calor regenerativo de ciclo fechado com um fluido de trabalho gasoso de forma permanente, em que o ciclo-fechado é definido como um sistema termodinâmico em que o fluido de trabalho está…

PRÁTICAS SEM INVESTIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 3.2. ENERGIA REACTIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 3.3. MOTORES ELÉCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 3.4. ILUMINAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .…