Qual Rodovias Mais Perigosa

possibilidades de desastres serem mais comuns do que se imagina e do alto nível de periculosidade de determinados produtos, há uma legislação que regulamenta este trabalho. Com esta pesquisa, procurou saber e demonstrar como anda a movimentação de cargas perigosas no território nacional, seus acidentes, legislações e fiscalizações, com a intenção de previnir acidentes de qualquer natureza no transporte de cargas. SUMÁRIO |Anexos

1. Condições para transporte de cargas perigosas As condições para transporte de cargas perigosas devem ser analisadas minuciosamente, de forma adequada e que esteja de acordo com as exigências conforme a lei, pois essas cargas apresentam alto risco à saúde, ao meio ambiente, sem contar a possível perda do material transportado. Segue abaixo alguns fatores que podem influenciar diretamente no risco do transporte das cargas denominadas perigosas: Falta de experiência do condutor;…

químico, petroquímico e de refino de petróleo, que consomem e produzem produtos considerados perigosos. Segundo pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), cerca de 2% dos veículos pesados que transitam pelas rodovias federais transportam mercadorias consideradas perigosas. Ainda segundo a pesquisa da CNT, foi apontado que os produtos perigosos mais transportados no país, pelo modal rodoviário, foram líquidos e sólidos inflamáveis, gases comprimidos, liquefeitos ou…

estado de São Paulo suas conseqüências no meio ambiente Priscilla Alves a* Geisa Aparecida da Silva Gontijo b Archimedes Azevedo Raia Junior c a/b/c Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana - PPGEU / Universidade Federal de São Carlos-UFSCar. Rodovia Washington Luis, Km 235 - Cx. Postal 676 São Carlos – SP/ Brasil. a E-mail: prisc_alves@yahoo.com.br b E-mail: raiajr@ufscar.br; c E-mail: geisaapsilva@yahoo.com.br; *Autor para correspondência: (+16) 8808-0090.…

TRÁGICA ESTATÍSTICA. RODOVIAS ESTADUAIS E FEDERAIS registraram 991 mortes em 2014, redução de 3,7% em relação ao ano anterior As estradas estaduais e federais no Rio Grande do Sul levaram 991 pessoas a um caminho sem volta no ano passado. Foram quase três vítimas fatais por dia devido a colisões, atropelamentos e capotamentos – grande parte causada pela imprudência de motoristas, mas, às vezes, também reflexo de problemas como a falta de estrutura e manutenção de rodovias. Os números,…

condições em que se encontram as Rodovias Brasileiras em um contexto nacional, com dados levantados no ano de 2014, assim como apresentar alguns dados referentes aos acidentes ocorridos nelas, porém não foi possível conseguir dados recentes, então estes dados serão apresentados do ano de 2011. As fontes dos dados foram da Pesquisa CNT de Rodovias (18º edição, 2014) e o banco de dados do DNIT do ano de 2011. ESTADO GERAL Em 2014 o País possui 98.475 quilômetros de rodovias…

maio de 2014 nas cinco principais rodovias federais de Santa Catarina: BR Acidentes Feridos Graves Feridos Leves Mortos 101 3.829 414 1.610 63 470 1.287 200 660 52 282 1.361 190 594 51 116 400 55 195 29 280 508 77 272 20 Obs: a BR 101 é a única rodovia federal duplicada em quase toda sua extensão; as demais são asfaltadas, mas de pista simples. 1. Baseado na tabela acima e nos seus conhecimentos, responda: a) Qual destas rodovias apresenta a maior…

BRUNA DANIEL FELLIPE JUCILENE 1. INTRODUÇÃO Sabe-se, por experiência acumulada, que os acidentes de trânsito, resultam de inúmeras causas que incluem, entre outros: • desenvolvimento urbano descontrolado das áreas no entorno da rodovia – travessias urbanas; • condições inadequadas da engenharia de tráfego (por exemplo, falta de passarelas, curvas com superelevação negativa ou insuficiente, fluxos veiculares de sentido duplo); • comportamento inadequado por parte de condutores de veículos

1 ASSIS DA CONCEIÇÃO SILVA ACIDENTES NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS NA RODOVIA ANHANGUERA (SP-330) E SUAS CONSEQUÊNCIAS AMBIENTAIS Monografia apresentada a Faculdades Oswaldo Cruz como parte dos requisitos exigidos para a conclusão do Curso de Pós Graduação em Química Ambiental. Orientador: Prof. MSc. Jorge Luiz Nobre Gouveia São Paulo 2012 2 Aos meus familiares, amigos e todo os que me apoiaram nesta caminhada, com carinho. 3 …

MODAL RODOVIÁRIO 1. INTRODUÇÃO O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias existentes. Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovias, incluindo o transporte de pessoas. A Agência Nacional de Transportes Terrestres apresenta o modal rodoviário correspondendo cerca de 61% dos meios de transporte brasileiro, enquanto o ferroviário conta com 21%, o aquaviário com 14%, e o aéreo e