Prova Anac

importante passo para o que conhecemos hoje em dia em termos de transportes aéreos. Antes da investigação científica do “voo” propriamente começar, algumas centenas de anos atrás as pessoas começavam a perguntar se como era possível e como voar. Uma das provas mais conhecidas disso é a famosa lenda de Ícaro que seu pai Dédalo fez um par de asas para que eles pudessem fugir do labirinto que foram presos. Nos finais do sec. XV começaram a surgir alguns cientistas, Leonardo Da Vinci que…

Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Inicialmente, apenas os voos vindos do México, Canadá e Estados Unidos eram inspecionados. A decisão foi tomada durante reunião da Anvisa com representantes das companhias aéreas, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Infraero, no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. (Adaptado de: http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2009/04/28/ult5772u3774.jhtm, Acesso em: 09.05.2009.) Em um voo proveniente de…

haver consulta a caderno, anotações, apostilas, livros etc. Poderá haver consulta apenas à legislação. 4ª) Transcreva as respostas da prova na Folha de Respostas, evitando rasurar a mesma. 5ª) Utilize caneta de tinta azul ou preta. 6ª) Entregue, ao final, juntamente com este exame, o Exercício contendo 10 (dez) questões, valendo 1,0 (um) ponto extra. Boa Prova!!! Questões Objetivas (0,5 ponto cada) 01. Sobre os deveres administrativos, pode-se AFIRMAR que: a) O dever de…

concorrência pública, e já por volta de 1800 foram criados os pedágios e dada autonomia regional para que cada província legislasse sobre obras públicas. No que diz respeito ao transporte aéreo, a história consta do site da Infraero (INFRAERO, 2010) e da Anac (ANAC, 2010), sendo que até hoje os principais órgãos reguladores desse sistema são vinculados ao Ministério da Defesa, o que denota seu caráter militar e governamental e denuncia sua história notadamente voltada a questões de…

.................... 57 Figura 16 – Certificado de Registro da IATA ............................................................ 59 Figura 17 – Estrutura da Aviação Brasileira antes da criação da ANAC .................. 60 Figura 18 – Estrutura da Aviação Civil Brasileira depois da criação da ANAC......... 61 Figura 19 – Fluxograma de exportação aérea.......................................................... 68 Figura 20 – Fluxograma de Importação Aérea .....................................

principal: Manutenção em Aeronaves de pequeno porte. d) Porte: Médio Faturamento: Lucro real 2.1.2- SERVIÇOS E CLIENTES Serviços a) A Conal proporciona total segurança para que seus clientes realizem suas inspeções periódicas conforme determina a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Avaliando a aeronave quanto à sua condição técnica e status dos programas de manutenção e ótimos negócios na compra e venda de aeronaves. Serviço da mais alta qualidade juntamente com grandes…

necessárias. 3ª etapa – Entrevista - É realizada com quem passou pelo processo de triagem que reduziu o número de candidatos pela metade. A entrevista visa aprofundar as informações do currículo e entender as aspirações do candidato. 4ª etapa - Provas situacionais - São simulações de problemas rotineiros ocorridos na empresa em que o candidato deverá atuar como se já estivesse contratado. 5ª etapa – Avaliação psicológica - São diversos testes aplicados durante o processo seletivo…

GOL) responderam por 98,81% da participação de empresas brasileiras no transporte aéreo, dos quais 87,54% da TAM e 11,27% da GOL. Mais informações podem ser obtidas no relatório de Dados Comparativos, publicados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) CAPITULO 3.ORGANOGRAMA ------------------------------------------------- Organograma Azul Linhas Aéreas Brasileiras Presidente:David Neeleman | Vice Presidente:Miguel Dau | Comercial, Marketing e TI:Paulo…

aeroportuária, a aviação civil brasileira é dividida em dois grupos distintos. O grupo I refere-se às aeronaves de vôos regulares, nacionais ou estrangeiros que cumprem o HOTRAN (horário de transporte). HOTRAN é a grade de horários dos vôos autorizados pela ANAC para a aviação regular. O grupo II trata das aeronaves das empresas da aviação geral e do transporte aéreo não regular que executam as atividades de táxi-aéreo, transporte privativo, instruções, recreio, demonstração e…

grandes cidades como São Paulo, são as principais fontes poluidoras. No segundo capítulo analisou-se a questão da aviação, propriamente dita, e o problema da poluição atmosférica por ela causada sobre o olhar de vários pesquisadores (SIMÕES, 2003; ANAC, 2008; COELHO, 2006). Durante o Segundo capítulo foi apresentado quais os tipos de poluição que a aviação promove no meio ambiente. As melhorias identificadas vão se entrelaçando durante o capitulo, e compreendem medidas como: a…