Proteção Contra Gelo Em Aeronave

data de vencimento. Certificado de Capacidade Teórica (CCT): Certificado recebido após aprovação de exame de banca do DAC, atualmente não é mais emitido pelo mesmo. Certificado de Habilitação Técnica (CHT): É o certificado que demonstra que tipo de aeronave o aeronauta está habilitado a tripular. A validade deste certificado é de 2 anos. O número máximo de equipamentos a que um comissário pode prestar prova e tripular é de 4. Se a empresa necessitar que esse comissário tripule um novo…

chama-se: a) calço vapor b) volatilidade c) viscosidade d) calço hidráulico 22) Quanto mais volátil for o combustível, mais rápida será a extração de calor, e haverá risco de: a) congelar os tanques b) entupir as mangueiras com gelo c) formar gelo no carburador d) congelar o óleo do motor 23) Após 30min, cada vazamento será classificado dentro de uma das quatro classes; o vazamento que molha uma área de ¾ a 1 ½” é classificado como: a) infiltração b) infiltração…

SOBREVIVENCIA NO MAR, SOBREVIVENCIA NO DESERTO, SOBREVIVÊNCIA NO GELO BLOCO II SISTEMA DE AVIAÇÃO CIVIL (SAC), SISTEMA DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL (SACI), CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA (CBA), SEGURANÇA DE VOO (SGV), SISTEMA DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS (SIPAER), TEMAS INERENTES A FUNÇÃO (TIE), DIREITO TRABALHISTA E PREVIDENCIÁRIO (DTP) BLOCO III TEMAS MEDICOS E HIGIENE (TMH) BLOCO IV CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES (CGA) TEORIA DE VOO (TV) NAVEGAÇÃO AEREA…

rotação do motor 2. Descreva as diferenças entre o funcionamento de hélices embandeiráveis e não embandeiráveis. Uma hélice embandeirável é uma hélice controlável que possui um mecanismo que muda o passo para um ângulo tal, que o deslocamento da aeronave para a frente produz um mínimo efeito "cata-vento" em uma hélice sem potência. O ângulo da pá não pode ser modificado após a construção da hélice. Geralmente, este tipo de hélice é apenas uma peça, e construída de madeira ou liga…

maior, para um de menor pressão; 3.O oxigênio terapêutico (máscara oro­nasal) tem como finalidade atender a passageiros e tripulantes com insuficiência respiratória; 4.O conjunto de sobrevivência no mar é um equipamento obrigatório para aeronaves que efetuam vôos transoceânicos; 5.A forma mais correta para utilização dos megafones existentes à bordo será em pane do sistema P.A. e para orientar os passageiros em pousos de emergência; 6.Durante o vôo, cheque nos toaletes e…

..........88 15.TURBULÊNCIA....................................................................................................92 16. CIRCULAÇÃO ATMOSFÉRICA.........................................................................97 17. FORMAÇÃO DE GELO....................................................................................105 18. CÓDIGOS METEOROLÓGICOS METAR E TAF PADRÃO FAA....................111 2 1. INTRODUÇÃO À METEOROLOGIA AERONÁUTICA A Meteorologia é a ciência…

técnico de manutenção e despachante de voo, são listadas, e manuais de instrução são fornecidos para orientação dos Estados nos programas de ensino que garantam a manutenção da confiança na segurança da navegação aérea. Hoje, as operações de aeronaves são um procedimento tão diverso e complexo que é essencial proteger a possibilidade, embora remota, de que todo o sistema tenha um impasse entre a ocorrência de um erro humano ou a falha de qualquer dos seus elementos. Também são…

geral é mostrar a evolução que o safety aéreo teve durante todos esses anos na aviação civil brasileira dando, também, uma ideia de como seria esse safety daqui a alguns anos. O Objetivo específico é explicar os 5 enfoques do trabalho que são: aeronave, pessoal, aeródromo, operação e sistemas utilizados no safety. 2. Justificativa Justificativa para o porque da escolha do trabalho. 3. Metodologia Este trabalho terá como desenvolvimento abordar os temas pertinentes ao safety

localizador de emergencia militar,civil e digital são: A. 151,2 Mhz, 243,6 Mhz; 406 dig B. 125,1 Mhz ; 410 dig ; 403,1 mhz C. 243,0 Mhz ; 121,5 Mhz e 406 dig D. 212,5 Mhz; 121,5 Mhz e 604 dig E. 03- A sequencia correta para uma pessoa abandonar a aeronave através das escotilhas é: A. as pernas ,tronco e depois a cabeça B. perna, cabeça, parte superior do tronco, perna C. os braços, parte superior do tronco, e por ultimo as pernas D. nenhum das alternativas F. 04. Para portas…

Força (causa e efeito) - Ação e reação Constituição do avião -O que são aeronaves – tudo relacionado ao transporte de pessoas e de utilidades através do ar. -O que são aeróstatos - são aeronaves que se sustentam no ar ao principio físico de Archimedes (balões e dirigíveis) status = parado. -O que são aerodinos - sustentam-se no ar dinamicamente devido as reações que surgem entre o ar e a parte das aeronaves destinadas a provocar tais reações. Ex.: avião helicóptero planador. Forças