intermodal

infra-estrutura adequada, um pais onde 75 % da malha rodoviária se encontra em estado de precariedade segundo dados da CNT – Confederação Nacional dos Transportes, uma frota com mais de um milhão e 900 mil veículos de carga com idade média de 18 anos, uma malha ferroviária que consegue trazer gargalos ao transporte, por alcançar em no máximo uma velocidade média de 25 km/h, além da grande dificuldade de se chegar aos portos, principalmente ao porto de Santos, que hoje deve passar dentro da cidade de São Paulo para que se chegue ao mesmo. A falta de vontade política traz um aumento significativo dos custos de manutenção, atrasos nas entregas dos pedidos, um descompasso entre a oferta x demanda, o que acarreta cada vez mais em perdas de clientes. Além destes pontos, tal precariedade coloca motoristas, veículos e cargas a mercê de quadrilhas de roubo de cargas. Tudo isto remonta e trás um aumento do custo logístico, que faz com que produtos e serviços, percam a competitividade, incorrendo em prejuízos ou diminuição de lucros. É extremamente necessário que a finalidade que busca o profissional de logística em diminuir os elos da cadeia logística, aperfeiçoar o fluxo de materiais e o fluxo de informações otimizando assim a cadeia de abastecimentos, gerando assim oportunidades para as empresas, venha a ficar lento pelo simples fato de se fazer com que os projetos de melhoria da infra-estrutura, saiam do papel. Não adianta tratar a ineficiência portuária, se não dermos…

RIO DE JANEIRO Coordenação dos Programas de Pós Graduação em Engenharia Programa de Engenharia de Transporte CONTEXTUALIZAÇÃO DA INTEGRAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO “SITP” UM CASO BOGOTÁ. Disciplinas: COR 700 – Análise de Sistemas de Transportes. COR 731 – Engenharia de Transportes. Professores: Carlos David Nassi; Licínio da Silva Portugal; Raul de Bonis Almeida Simões; Walter Porto Junior. Mestrando: Duban Alejandro Mestizo Ayure RIO DE JANEIRO - BRASIL 24 de maio 2012…

• Intermodalidade Intermodalidade A falta de integração entre os modais agrava problemas de logística no Brasil. A dependência de uns em relação aos outros pede investimentos paralelos e simultâneos. Entre os inúmeros problemas de infraestrutura de transporte no Brasil, possivelmente um dos mais graves é a falta de um planejamento estruturado, fundamentado na integração entre os vários modais básicos. O país ainda não pensa, de maneira integrada, seus portos, aeroportos,…

Serviços de transporte Os serviços de transporte são realizados por meio da combinação de modais. Antes da desregulamentação, a política governamental limitava as transportadoras a operarem em um único modal. Essa propriedade restritiva buscava promover a concorrência entre os modais e limitar o potencial de praticas monopolista. Depois da desregulamentação, as transportadoras ficaram livres para desenvolver serviços em modais integrados para atender as necessidades dos clientes com…

Alérson Disciplina: DS- Desenvolvimento Sustentável Série: 1º ano Modalidade: integrado Santo Amaro, 2012 Soluções para Mobilidade Urbana em Salvador Setps e Odebrecht Transport Implantação de BRT em duas fases, a primeira, de 41,9 km concluída até 2014 e a segunda, de 36,1 km até 2016 interligaria o aeroporto de Salvador ao metrô e ao sistema ferroviário suburbano. O projeto com custo final de R$ 2,9 bilhões teria 173 estações e terminais, 58 viadutos, 14 pontilhões e 13…

cadeias de transporte e logística, nos quais se concentram atividades e funções técnicas e de valor adicional. E segundo Boudouin, apud Dutra, (1996 et.al.), uma plataforma logística. É o local de reunião de tudo o que diz respeito à eficiência logística. Acolhem zonas logísticas de empreendimentos e infra-estruturas de transporte, importantes por sua dinamização na economia, melhorando a competitividade das empresas, criando empregos e viabilizando as atividades logísticas, pois há uma…

Modal de Transporte Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Conteúdo Histórico; Características Principais; Situação Atual; Potencialidades; Mudanças Governamentais; Especificações para o mercado; Comparativo com os países desenvolvidos; Modal de Transporte - Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Histórico Características Principais Transporte Ideal para cargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia;…

BRANDALIZE Adalberto ADMINISTRAÇÃO DE TRANSPORTE :O GRANDE DIFERENCIAL LOGISITICO. 1 ADMINISTRAÇÃO DE TRANSPORTE: O GRANDE DIFERENCIAL LOGÍSTICO ADMINISTRATION OF TRANSPORT: THE LARGE DIFFERENTIAL LOGISTIC Luiz Augusto Ferreira Prado* Adalberto Brandalize** RESUMO: Este artigo tem como objetivo principal destacar os cincos principais tipos de modais de transporte, apontando suas vantagens e desvantagens para o deslocamento de mercadorias. A partir do transporte, que pode ser…

UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM RECURSOS HUMANOS. PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR I EMPRESA ESTRADA CAMPUS/ UNIP RANGEL 2013 UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM RECURSOS HUMANOS. CAMPUS/ UNIP RANGEL PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR I EMPRESA ESTRADA RECURSOS HUMANOS …

Transporte Fatores de Planejamento De acordo com Alvarenga e Novaes (2000: 93), para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão sistêmica que envolve planejamento, mas para isso é preciso que se conheça: os fluxos nas diversas ligações da rede; o nível de serviço atual; o nível de serviço desejado; as características ou parâmetros sobre a carga; os tipos de equipamentos disponíveis e suas características (capacidade, fabricante etc); e os sete princípios ou…