Projeto De Transporte De Conteiners

inferior do formulário 5. Dentre as vantagens da utilização de um Centro de Distribuição destaca-se, EXCETO: Parte superior do formulário 1) a duplicação de pessoal em vários armazéns. 2) a centralização do controle. 3) a redução do custo com transporte. 4) a redução do tempo de entrega ao cliente. 5) a imediata identificação do nível de estoque. Aula 2 1. É a estrutura mais utilizada. Empregada quando é necessária seletividade nas operações de carregamento, isto é, quando as…

GESTÃO DE EMBALAGENS MANUSEIO E ACONDICIONAMENTO DE PRODUTOS Para chegar até os consumidores finais, os produtos são transportados e armazenados em depósitos. No processo de transporte e armazenagem, o produto precisa ser manuseado diversas vezes, o manuseio aumenta o risco de dano ao produto. Além disso, como a atividade de manuseio é repetida muitas vezes, pequenas ineficiências aplicadas ao longo do tempo podem acarretar em grandes desperdícios. O custo do acondicionamento e manuseio do

Políticas de Estoques Capítulo VI – O Sistema de Estocagem e Manuseio Bibliografia: BALLOU, RONALD H.. GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SPUPRIMENTOS: LOGÍSTICA EMPRESARIAL. PORTO ALEGRE: BOOKMAN, 2006. BALLOU, RONALD H.. LOGÍSTICA EMPRESARIAL: TRANSPORTES, ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS E DISTRIBUIÇÃO FÍSICA (TRADUÇÃO DE HUGO T. Y. YOSHIZAKI). SÃO PAULO: ATLAS, 1993. BERTAGLIA, PAULO ROBERTO. LOGÍSTICA E GERENCIAMENTO DA CADEIA DE ABASTECIMENTO. SÃO PAULO: SARAIVA, 2009.…

INTERNACIONAL 27 2.5.1 O Surgimento do Contêiner 27 2.5.2 Caracterização do Contêiner 30 2.5.3 O Uso de Contêineres no Brasil 34 3 A LOGÍSTICA NOS PORTOS CAPIXABAS: ENTRAVES, DESAFIOS E POTENCIALIDADES 39 3.1 O DESENVOLVIMENTO DA ATIVIDADE PORTUÁRIA NO ESPÍRITO SANTO 39 3.2 O COMPLEXO PORTUÁRIO CAPIXABA: UMA DESCRIÇÃO 41 3.3 O PORTO DE VITÓRIA: DINÂMICA DE SUA ATIVIDADE DE EXPORTAÇÃO 45 3.4 ENTRAVES PARA AS EXPORTAÇÕES EM CONTÊINERES 50 3.5…

SANTO ANDRÉ Índice Pagina Introdução......................................................................................................5 Transporte Marítimo........................................................................................6 Característica e estrutura dos portos brasileiros............................................7 Porto de…

efetivamente utilizados econo­micamente, é usado principalmente no transporte de soja, óleo vegetal, madeira e outros. Já a parte marítima tem cerca de 7.500 km de vias, é o modal mais usado no comercio internacional ou longo. Fazem parte desses subsistemas, ainda, os portos e terminais fluviais e os marítimos. Em 2008, o transporte aquaviário do País movimentou 537,7 milhões de tonela­das de cargas a granel, geral e de contêineres. Já em 2009, constatou-se uma movimentação total de…

o píer Petroleiro(PGL3), como os outros dois píeres ele se encontra alinhado a Petrobras através de tubulações. O porto trabalha na operação de minério de ferro coque, escoria e clinquer, e o Cais 02 e 03, neles concentram-se a movimentação de contêineres. foto Por conta do grande numero de empresas e dos mais variados tipos de mercadoria, Suape é dividida em Polos Consolidados, os quais são: Polo de Granéis Liquidos e Gases, empresas como a Petrobras, a Bebrasilgás e a Tequimar já se…

INTRODUÇÃO A construção civil está dentre as atividades mais antigas do mundo. Diversos setores da economia global são movimentados por sua atuação. Suas etapas vêm passando por várias transformações no decorrer dos anos, incorporação, planejamento, projetos, suprimentos, execução, entre outros (TROTTA, 2011, p. 1). Esta indústria é responsável por boa parte da economia Brasileira. Ultimamente a procura por mão de obra para este setor está crescendo ainda mais, porém, a escassez de…

Professor : Ramon Carapicuíba 201 Conteúdo Apresentação 3 Transporte Marítmo é a solução para Logística 5 Momentos importantes do Comércio Exterior 7 Tipos de equipamentos portuários 9 Referências Bibliográficas 14 Conclusão 15 Apresentação O transporte aquaviário é hoje o transporte símbolo do comercio exterior, isso porque sua capacidade para transporte de cargas é ilimitado em relação a qualquer outro tipo de transporte, o custo com inferioridade de 10% em…

rodo-ferroviário na Margem Esquerda (Guarujá) do Porto será entregue no próximo dia 5. Mais de quatro meses atrasada, a obra integra a fase 1 da Avenida Perimetral de Guarujá, que será finalizada até a primeira quinzena de junho. O andamento do projeto nesse trecho do Porto foi anunciado pelo presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Renato Barco, ontem, durante reunião do Conselho de Autoridade Portuária (CAP). “A ligação será direta, dando maior fluidez ao…