Projeto Barco

implementação do Projeto de Comunicação Social no âmbito das operações de sísmica marítima 3D, enquadradas na classe 3, conforme a Resolução Conama no 350/04. Esta é a primeira versão do Guia de Comunicação Social. A expectativa é de que ele seja aprimorado a partir da experiência de sua aplicação e da contribuição dos demais interessados. Sugestões devem ser encaminhadas para o ELPN/IBAMA por meio do endereço eletrônico elpn.sismica.rj@ibama.gov.br ou pelo telefone: (21) 25061727.…

CF.074 A Grande Pirâmide de Quéops : O Projeto de Construção de Uma das Sete Maravilhas do Mundo Lukosevicius, A.P. 1. Introdução Das mais de oitenta pirâmides já encontradas pelos arqueólogos no Egito, uma se destaca pela grandiosidade e impressionismo de suas dimensões, a grande pirâmide do faraó Quéops (Figura 1), soberano da IV dinastia. A imponente construção emerge das areias na planície de Gizé, margem ocidental do rio Nilo, a 8 km do Cairo, capital do Egito. Única das sete maravilhas do

turistas náuticos que utilizam embarcações de médio e pequeno porte (Turismo Náutico de recreio), como os turistas “velejadores” ou “lancheiros”, apresentam perfis diferentes de acordo com a forma de utilização do barco: Lancheiros: Devido até mesmo à questão da autonomia dos barcos, utilizam principalmente atrativos das regiões próximas aos equipamentos náuticos onde são mantidas as embarcações. Pertence à classe média alta ou classe alta, normalmente são empresários ou profissionais…

a Ilha de Itaparica Em 1969 a construtora Norberto Odebrecht deu início à construção do terminal maritimo de Bom Despacho, como se observa na foto. Uma das prioridades era a construção de um quebra-mar para proteger os barcos de grandes temporais que os críticos do projeto anunciavam como inevitáveis no local. A suposta violência das águas, no entender de alguns “especialistas”, não seria empecilho se o terminal fosse construído em São João do Manguinho, local por eles recomendado. …

TRABALHO DE FUNDAMENTOS E PROJETO EVOLUÇÃO DAS TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO NAVAL FASE 1: CONSTRUÇÃO ORIENTADA POR SISTEMAS INDEPENDENTES Corresponde à época da construção por rebites (anos 20/30). Esta fase, da construção tradicional, consistia basicamente em construir o navio "in situ", construindo-se cada sistema funcional (quilha, cavernamento, chapeamento externo, etc) de forma seqüencial. Primeiramente se colocava a quilha, depois se montavam as cavernas e assim, sucessivamente;…

de euforia reinou na cidade. Uma lista de projetos que fariam parte “do legado da Copa” entrou nas agendas de discussão dos gestores públicos e passou a pautar reportagens e debates: obras de mobilidade urbana, incremento da rede hoteleira, revitalização de áreas degradadas, melhorias no transporte público. Até mesmo um projeto de geração de energia solar, que seria instalado no entorno da Arena da Amazônia, foi previsto no pacote. A maioria dos projetos foi abandonada ao longo do…

assim como as dos momentos. Deve-se levar em consideração todas as forças agindo sobre o corpo, a pressão atmosférica e a pressão da água. O presente relatório, baseado na execução de um elemento flutuante, nos apresenta os valores teóricos do projeto desenvolvido pelos acadêmicos. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Quando se mergulha um corpo em um líquido, seu peso aparente diminui, chegando às vezes a parecer totalmente anulado quando o corpo flutua. Esse fato se deve à existência de uma…

alguns anos, vem investindo também no transporte hidroviário. Desde 2006 está presente no norte do país, onde mantém uma empresa cujos barcos navegam por águas amazônicas transportando 240 mil pessoas por ano. A principal vantagem apontada pelos usuários é o tempo. Enquanto o transporte entre duas cidades feito por ônibus ou carro pode durar até 50 minutos, através do barco o tempo cai para 20 minutos, favorecendo ainda mais as pessoas a usarem a preferência para esse transporte. 1.1…

Sistema de amortecimento da Ponte Rio Niterói A ponte Rio-Niterói não precisará mais ser interditada quando estiver ventando, graças ao projeto de Atenuadores Dinâmicos Sincronizados (ADS), desenvolvido e patenteado pelo professor Ronaldo Battista, do Programa de Engenharia Civil da COPPE. Agora, as oscilações que ocorrem no vão central da ponte, provocadas pelo vento, terão uma redução de mais de 80%, dando mais segurança e tranqüilidade aos motoristas. Os ventos sudoeste que entram na baía

dos Estados Unidos e Holanda. Este último é representante de grupo de países que por dependerem da logística para o desenvolvimento de seus territórios possuem grandes investimentos neste modal. Coincidentemente é um dos países que mais desenvolve projetos em transporte, resultando em portos bem estruturados, embarcações e sistemas para controle logístico bastante avançado. Como o objetivo deste trabalho é uma intervenção e não de modificação dos modos usuais de transporte hidroviário na…