Programa De Km De Vantagens

Ferroviário Brasileiro (km) Bitolas Ferrovias Larga Métrica Mista MRS Logística S.A 1.632 Ferrovia Tereza Cristina S.A - FTC Total 42 164 ALL - América Latina Logística Malha Sul S.A 7.293 ALL - América Latina Logística Malha Oeste S.A (Novoeste) 164 1.945 ALL - América Latina Logística Malha Paulista S.A. (Ferroban) 1.463 ALL - América Latina Logística Malha Norte S.A. (Ferronorte) 11 Ferrovia Norte Sul (Subconcessão do Tramo Norte de 720…

da Via. 17 Tabela 6 – Resumo das Características - Extensão Total. 18 Imagem 7 – Rodovias da 1ª Etapa do Programa de Concessões 35 Imagem 8 – Rodovias da 2ª Etapa do Programa de Concessões 35 Imagem 9 – Rodovias da 2ª Etapa do Programa de Concessões – Fase II 36 Imagem 10 – Rodovias da 3ª Etapa do Programa de Concessões – Fase I 36 Imagem 11 – Rodovias em estudo para a 3ª Fase do Programa de Concessões – Fase 2 38 Tabela 3 – Percentuais Fator X ao longo do período de concessão. 43…

nesse trabalho são provenientes das análises realizadas com os dados registrados pela rede SA, localizada na parte nordeste do Lineamento Transbrasiliano (LT). O LT é uma descontinuidade de magnitude continental, que se estende por quase 2700 km do nordeste até o sudeste do Brasil e atravessa a parte noroeste do Ceará, sendo designado nesse local como Lineamento Sobral – Pedro II, dividindo dois dos principais domínios geotectônicos da Província Borborema, o Domínio Noroeste…

Capítulo 5 Sistemas de Informação para Vantagem Estratégica SEÇÃO I: Fundamentos da Vantagem Estratégica Os sistemas de informação devem ser vistos como algo mais do que um conjunto de tecnologias que apoiam a colaboração entre grupos de trabalho e empresas, as operações eficientes ou a tomada de decisões gerenciais eficazes. A tecnologia da informação pode alterar o modo como as empresas competem. Por isso, você deve encarar os sistemas de informação estrategicamente, ou seja,…

Estudos colocam aproximadamente 60% das cargas nacionais sendo transportadas pelas rodovias. Isso é fato. Outro fato é que para percursos longos (acima de uns 150 km), as rodovias não são o meio de transporte mais adequado, perdendo em competitividade e custos para as ferrovias. Mas no Brasil tem caminhão rodando de norte à sul, mais de 3000 km… 2.2 FERROVIAS A malha ferroviária brasileira, além de sucateada e pequena, é diferente de uma região para outra. Isto significa que um…

95 Anos de história, 10 Anos de Privatização -pág.05 2. Sistemas e Processos de Trabalhos - pág.06 3. Relacionamento com os Clientes. - pág.07 1. A voz dos Clientes - pág.07 2. CCS - pág.08 3. Vantagens para o Cliente com a implantação do CCS - pág.09 4. Perfil da Organização -.pág.09 1. Marcas - pág.09 5. Constituição - pág.10 1. A trajetória da CPFL ajuda a contar a história da Energia no…

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ ACESSORIA DE EDUCAÇÃO À DISTÂNCIA (AED) INSTITUTO DE GEOCIÊNCIAS PROGRAMA de PÓS-GRADUAÇÃO lato sensu I CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO PLANEJAMENTO E MANEJO INTEGRADO DOS REC. HÍDRICOS (PMIRH) 2º. ENCONTRO PRESENCIAL ATIVIDADES DE CAMPO 24/ABR/2013 OBJETIVOS • Reconhecimento e discussão de aspectos das realidades sócioeconômica e geoambiental encontradas no percurso rodoviário entre Belém e o distrito de Mosqueiro; • Exploração de…

das poucas estradas públicas do mundo sem limites velocidade para carros e motocicletas. A rede Autobahn alemã possui de cerca de 12,000 km de extensão, sendo a terceira do mundo depois das redes dos Estados Unidos e da China. As 3 maiores redes de rodovias do mundo: Unites States: 74.950 km China: 43.000 km Germany: 12.174 km http://www.cepa.if.usp.br/energia/energia1999/Grupo4A/rodovias.htm http://www.german-autobahn.eu/index.asp …

PARA TRANSPORTE DE MERCADORIAS E PESSOAS 4 2.1 Transporte Terrestre 4 2.1.1 Transporte Rodoviário 4 2.1.2 Transporte Ferroviário 5 2.2. Transporte Aquático 5 2.2. Transporte Aéreos 7 3. MODELOS UTILIZADOS NO BRASIL E NOS PAISES DESENVOLVIDOS 9 3.1. Vantagens 9 3.2 Desvantagens 9 3. CONCLUSÃO 10 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 11 1. INTRODUÇÃO A palavra “transporte” vem do latim trans (de um lado a outro) e portare (carregar). Logo, define-se transporte como o movimento de pessoas ou coisas…

das montadoras e a indústria de eletro-utilidade nos últimos meses. A promessa de PHEVs é na entrega de 20-40 km (32-64 km) de energia elétrica somente antes de sua operação de combustão interna do motor (ICE) gerador acionado (utilizado apenas para carregar a bateria durante a navegação) estimulos internos. E uma vez que as maiorias dos americanos dirigem menos de 40 milhas (64 km) por dia, PHEVs teoricamente iria queimar pouco ou nenhum petróleo 4 durante o deslocamento…