Porto de itapoá

Porto de Itapoá: O porto mais ágil do Brasil Criciúma 2012 Porto de Itapoá: O porto o mais ágil do Brasil Trabalho para cumprimento da disciplina de Sistemática da Exportação no Curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior, da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC. Criciuma 2012 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 05 2 OBJETIVOS 07 2.1 OBJETIVO GERAL 07 2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 07 3 LOCALIZAÇÃO 07 4 HISTÓRICO 08 5 PRODUTOS EXPORTADOS E IMPORTADOS 09 6 PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DO PORTO DE ITAPOÁ...............................10 7 ESTRUTURA PORTUÁRIA 11 7.1 INFRAESTRUTURA 11 7.2 EQUIPAMENTOS 12 8 ANÁLISE CRÍTICA.................................................................................................12 CONCLUSÃO............................................................................................................14 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.......................................................................... ANEXOS.................................................................................................................... INTRODUÇÃO 2. OBJETIVOS 2.1. objetivo geral * Conhecer aspectos históricos e administrativos do Porto de Itapoá através da análise dos dados obtidos. 2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS * Conhecer aspectos da localização e estrutura. * Identificar as características dos produtos exportados e importados; *

Estados brasileiros que oferecem incentivos fiscais para produtos importados dentro de seu Estado. Este benefício deu origem à chamada guerra dos portos, que considera as diferenças de alíquotas uma competição desleal de mercadorias importadas contra as produzidas pela indústria nacional. Com a aprovação da Resolução 72 que coloca fim à guerra dos portos, unificando a alíquota de ICMS sobre importados em 4%, o estado poderá sofrer prejuízos com a perda dos valores arrecadados em cima…

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA ERIKA EVELYN FARIA ANÁLISE DAS TRANSFORMAÇÕES URBANAS NA REGIÃO DE INFLUÊNCIA DO PORTO DE ITAPOÁ / SC ENTRE 1990 E 2014. JOINVILLE 2014 ERIKA EVELYN FARIA ANÁLISE DAS TRANSFORMAÇÕES URBANAS NA REGIÃO DE INFLUÊNCIA DO PORTO DE ITAPOÁ / SC ENTRE 1990 e 2014. Trabalho de conclusão de curso apresentado como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil do Centro de Ciências Tecnológicas, da Universidade do Estado de…

ELIVELTON FREISLEBEN PRINCIPAIS PORTOS MARÍTIMOS DE SANTA CATARINA JOAÇABA 2013 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO .......................................................................................................................................3 1.1 JUSTFICATIVA....................................................................................................................................3 2…

DINÂMICA DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO EM SANTA CATARINA Acadêmicos Professor-Tutor Externo Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Curso (Código da Turma) – Prática do Módulo I dd/mm/aa RESUMO O Objetivo deste trabalho é mostrar os principais produtos mais importados e exportados em Santa Catarina, mostrando o potencial das indústrias catarinense, as novas oportunidades de negócios, a participação no PIB brasileiro. Veremos que as indústrias catarinenses são…

material importado, sendo os seguintes itens: chips de controle/acionamento, placas, cabos, fios, conectores, protetores, componentes de borracha/polímeros e vidros temperados. Cada porta demanda em torno de 06 (seis) horas para ser completamente montada/finalizada. Há uma demanda mundial prevista para os próximos 10 (anos) de 5.000 (cinco) mil vagões de trens, em cada vagão são instaladas 04 (quatro) portas. Quanto às vantagens e desvantagens, o que temos apurado segue abaixo…

cento) de material importado, sendo os seguintes itens: chips de controle/acionamento, placas, cabos, fios, conectores, protetores, componentes de borracha/polímeros e vidros temperados. Cada porta demanda em torno de 06 (seis) horas para ser completamente montada/finalizada. Há uma demanda mundial prevista para os próximos 10 (anos) de 5.000 (cinco) mil vagões de trens, em cada vagão são instaladas 04 (quatro) portas. Quanto às vantagens e desvantagens, o que temos apurado segue…

Em 25 de fevereiro de 1993, foi promulgada a Lei 8.630, denominada Lei de Modernização dos Portos que em resumo transferia a operação portuária para empresas privadas, permitindo a fundação de terminais privativos e mistos, aumentando assim a movimentação de cargas e a competitividade no mercado exterior. Neste trabalho iremos abordar o tema dos terminais brasileiros, sejam eles públicos privados ou mistos, explicando a real diferença sobre cada um e daremos exemplos de terminais do…

INTRODUÇÃO Hidrovia é uma via navegável, utilizada por meios de transporte aquáticos (barcos, navios ou balsas) para transportar mercadorias e passageiros, em oceanos, mares, lagos, rios, ou canais. O transporte hidroviário é utilizado desde a antiguidade. As hidrovias são muito úteis principalmente no transporte de cargas de tonelagem a grandes distâncias. O transporte hidroviário é bem mais barato se comparado com o transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo,…

(comércio triangular) entre Portugal, Angola e Brasil. Foi também o transporte marítimo que permitiu ao Brasil colônia ganhar relativa autonomia política em relação a Portugal, com a abertura dos portos. O transporte marítimo hoje é responsável pela maior parte das trocas comerciais internacionais do Brasil, transportando principalmente commodities agro-minerais, veículos, máquinas, e equipamentos de ponta. Cerca de 75% das trocas comerciais internacionais brasileiras são transportadas…