Principio Funcionamento Dos Compressores Radial

Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos e os mesmos princípios até os dias atuais. Esta máquina geradora de força…

...................................... 6 3.1.2-Rotativas..............................................7,8 3.2–Turbobombas ou Bombas Dinâmicas............... 8 3.2.1- Bomba centrifuga pura ou radial.......... 8 3.2.2- Bomba helicoidal.................................. 8 3.2.3- Bomba axial........................................9,10 4.Figuras..................

para garantir o bom desempenho das máquinas. Sintomas do Desalinhamento Excessivo O desalinhamento excessivo provoca os seguintes problemas no equipamento: * Falha prematura do rolamento, vedações, eixo e do próprio acoplamento. * Vibração radial e axial excessiva (pode variar conforme o tipo de acoplamento). * Aumento da temperatura dos mancais. * Vazamento de óleo nas vedações do mancal. * Afrouxamento dos parafusos da base. * Afrouxamento ou quebra dos…

denomina-se: a) cantilever, b) monocoque, c) semi-cantilever, d) semi-monocoque. 03 - O termômetro que utiliza tubo de Bourdon para seu funcionamento mede a temperatura: a) do ar exterior, b) de óleo do motor, c) da cabeça do cilindro, d) dos gases de escapamento. 04 - O tubo de venturi comprova: a) Leis do Equilíbrio, b) Principio de BERNOULLI, c) Principio de ARQUIMEDES, d) Teoria da Ação e Reação. 05- Um dos sintomas de formação de gelo no carburador é: a) diminuição…

Estudo das propriedades e características do ar. AERONAUTICS AERONÁUTICA Ciência que estuda a navegação aérea. AEROSTAT AIRSHIP AEROSTATOS Aeronaves baseadas no Princípio de Arquimedes “mais leves que o ar”, como balões e dirigíveis. AFTER-BURNER PÓS-COMBUSTÃO Modo de operação em que parte do combustível é injetada na parte final dos motores (saída dos gases),…

como objetivo o projeto uma microturbina a gás para potência inferior a 5 kW. Esta microturbina tem como aplicação a geração de energia elétrica em residências utilizando o gás natural encanado. Apesar de o conjunto microturbina compreender o compressor, câmara de combustão e a turbina, o foco foi sobre o estudo termodinâmico do ciclo e sobre a turbina. Dentro disso, foram analisados o rendimento e o trabalho líquido do ciclo, bem como as características técnicas (dimensões e geometria) das

INSTALAÇÃO DE TURBO COMPRESSORES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA CRÍCIUMA, NOVEMBRO DE 2010 SUMARIO INTRODUÇÃO 3 1. SURGIMENTO DO TURBO COMPRESSOR 4 2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DO TURBO COMPRESSOR 5 3. RAZÕES PARA A INSTALAÇÃO DE UM TURBO COMPRESSOR 9 3.1 Motores originalmente aspirados 9 3.2 Motores com sobrealimentação por turbo compressor 10 4. CARACTERÍSTICAS DE UM TURBO COMPRESSOR 12 4.1 Eixo 13 4.2 Turbina 13 4.3 Compressor 14…

certa modalidade de energia, transforma-a em trabalho, que é transmitido, através do eixo, ao gerador. Este, por seu lado, transforma-o na modalidade final de energia desejada. Exemplos típicos: turbina hidráulica, bomba centrífuga, ventiladores, compressores frigoríficos, bomba de ar manual, freio hidráulico de um veículo, dinamômetro hidráulico. As máquinas podem ser classificadas: Máquinas de fluido: agente fornecedor ou receptor de energia no rotor é um fluido em escoamento…

indústria transformadora!
Mais cara cerca de 7 a 10 vezes mais que a energia eléctrica para realizar uma tarefa idêntica.
Menos racionalizada Ar comprimido: energia na forma de pressão Custo aproximado de um sistema de ar comprimido: • compressor num período de trabalho de 10 anos ( »80 mil horas). 03-03-2009 2 Ar comprimido: energia na forma de pressão Fugas de ar comprimido e seu custo 03-03-2009 3 Fugas de ar comprimido e seu custo Comum perdas de 40% do ar…

estado líquido ou gasoso. As bombas para líquidos são usualmente chamadas de bombas rotativas, enquanto que as para gases são chamadas de compressores rotativos ou de turbocompressores. Bombas Volumétricas Também conhecidas como bombas de deslocamento positivo, bombas volumétricas ou bombas estáticas. Suas principais: a) Princípio de funcionamento: Uma cavidade é aberta e o fluido é admitido através de uma entrada, preenchendo os espaços existentes no interior da cavidade. Em…