Principais Rodovias Brasileiras

produz quanto para quem consome e utiliza deste modal. Observando assim onde se encontram seus principais problemas, bem como possíveis melhorias de modo a torná-lo mais competitivo. Observaremos também o descaso governamental com as nossas malhas rodoviárias que se encontram em enorme degradação e basicamente deixada à "Deus dará". Em seguida faremos uma análise do panorama brasileiro de rodovias, constatando-se sua precária condição, em grande parte devido à falta de investimentos,…

ANHANGUERA DE JOINVILLE CURSO SUPERIOR DE LOGÍSTICA - EAD ANDERSON LUIS DUARTE - 6316955918 FELIPE JOSÉ DOS PASSOS - 3808628695 JUAREZ BAUMGARTNER - 6336196816 ROGÉRIO SOARES - 2346453857 SUELI LOPES- 5830180493 BRASIL: A INFRAESTRUTURA BRASILEIRA E OS MODIAS LOGÍSTICOS DISCIPLINA: INTERMODAIS PROFESSOR EAD: PROF. ME. CARLOS EDUARDO DE AZEVEDO PROFESSOR TUTOR PRESENCIAL: OÉBIER PEREIRA DOS SANTOS PROFESSOR TUTOR A DISTÂNCIA: MARCO MAIA JOINVILLE JUNHO DE 2013…

produtores até os portos e ceentros consumidores. Um dos motivos para esta falha no transporte é o esquecimento por parte dos governos em investir nos modais de transporte, principalmente ferrovias e hidrovias e, na precária situação de nossas rodovias, principal via de escoamento das safras de produtos agrícolas. O presente estudo tem por objetivo referenciar a produção de soja no Brasil e os desafios do escoamento desses grãos. Palavras-chaves: Soja, escoamento da produção,…

enquadrará a ANAC e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), anteriormente vinculadas ao Ministério de Defesa. O governo adotou nos anos de 1990 o Programa Nacional de Desestatização, resultando em algumas consequências para esse setor. Atualmente, busca implantar o sistema de Parcerias Público Privadas (PPP), que irá complementar esse programa. Além disso, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), está recuperando as principais rodovias. A…

modalidades, porém todos em um único contrato de serviço. Os principais modais de transporte são: rodoviário, ferroviário, aquaviário (transportes hidroviários e marítimos), hidroviário (fluvial e lacustre), marítimo, aéreo e dutoviário (cargas líquidas, sólidas e gasosas). O transporte é o elemento mais marcante da logística. Além dele temos também, as telecomunicações e a informática. A logística deve seguir alguns parâmetros, dos quais os principais são: custo, tempo e qualidade. …

com o desenvolvimento da navegação e da ferrovia a vapor. O transporte rodoviário traçaria novas rotas no decorrer do século XX, possibilitando maior alcance da carga transportada. Aquele também seria o século do avião, que se transformou no principal meio de transporte transcontinental de passageiros e de cargas leves. Na fase atual de globalização não foi diferente. O avanço dos transportes e das telecomunicações intensificou a circulação de mercadorias, serviços e capitais,…

GESTÃO DE TRANSPORTES RESUMO Nos últimos anos a economia mundial e a economia brasileira têm sofrido mudanças importantes, apresentando nos últimos 10 anos taxas de expansão de 46 %, enquanto o Brasil acumulou no mesmo período uma taxa de 25 %. O presente trabalho denominado Análise dos entraves do setor de transportes às exportações do Brasil, tem como objetivo evidenciar a importância da infra-estrutura de transportes para o desenvolvimento do país. A pesquisa realizada foi de

Introdução O transporte é um dos principais fatores de produção na economia e agente indutor de riqueza e desenvolvimento. A importância do setor para o país é superior à ideia inicial de mero elo entre zonas produtora e consumidora. O setor de transporte gera empregos, contribui para melhorar a distribuição de renda e reduz a distância entre a zona rural e a urbana, melhorando a qualidade de vida da população. Os serviços de transporte determinam o acesso das pessoas à educação,…

para a construção de estradas cuja principal pavimentação atualmente utilizada é asfáltica (pavimento flexível). O pavimento de concreto, também chamado de “pavimento verde”, é uma das alternativas mais recomendadas para atender às exigências ambientais, cada vez mais rigorosas e determinantes para a aprovação dos projetos, ele não requer operações tapa-buracos e recapeamentos frequentes, ações que provocam congestionamento e acentuam a emissão de CO2, principal gás causador do efeito…

AVALIAÇÃO DE IMPACTOS AMBIENTAIS RODOVIA FERNÃO DIAS BR-381 09/04/2014 História Rodovia Fernão Dias A Rodovia Fernão Dias ou anteriormente Via Fernão Dias, é a denominação que a BR-381 recebe no trecho entre duas regiões metropolitanas brasileiras: a Grande São Paulo e a Grande Belo Horizonte. A história da rodovia começa na época dos grupos de conquistadores Bandeirantes. Foi o bandeirante Fernão Dias, que esteve nos sertões de Minas Gerais e de São Paulo a procura de…